Инженеры превратили Lexus LBX в монстра для дрифта

На его место встал символ мощи — рядная «шестёрка» Toyota 2JZ. Эту легендарную конструкцию не просто установили, а серьёзно доработали: увеличили объём до 3,6 литра и оснастили большим турбокомпрессором. Работа над силовым агрегатом продолжается и сейчас, но инженеры уверены, что на выходе он выдаст больше 1 000 лошадиных сил. Такая цифра превосходит показатель знаменитого гиперкара Bugatti Veyron.

Чтобы справиться с такой мощью и сделать машину управляемой в заносе, автомобиль получил целый ряд специальных компонентов. Привод теперь исключительно на задние колёса. Передачи выбирает пятиступенчатая секвентальная коробка. За торможение отвечают мощные механизмы от Wilwood, а специально настроенная гоночная подвеска и уникальный электроуситель руля помогают пилоту контролировать скольжение на самых экстремальных поворотах.

Внешность кроссовера тоже очень изменилась. Кузов получил агрессивный обвес от Artisan Spirits с огромными расширенными арками, карбоновым сплиттером, капотом с воздухозаборниками и крупным антикрылом. Под арками скрываются лёгкие колёсные диски Rays и дрифтовые покрышки Yokohama Advan AD09.