Lada поделилась результатами краш-тестов Azimut

Сообщается, что во время проверки было проведено несколько краш-тестов: лобовой и боковой удары, имитация наезда сзади и столкновения со столбом.

Ещё одним этапом испытаний является статическая проверка кузова и систем безопасности на прочность. Например, на гидравлическом стенде проводятся тесты креплений ремней безопасности с суммарным усилием до 9 тонн в течение 2 секунд.

«По итогам теста ремни показали высокую прочность при нагрузке, превышающей законодательные требования Правил R14, а точки крепления ремней продемонстрировали минимальный уровень деформации», — подчеркнули в пресс-службе АвтоВАЗа.

Также на стенде проводилась статическая проверка прочности кузова и водительской двери: в замедленном режиме нагружающий цилиндр внедряется в салон на 46 мм, развивая усилие до 10 тонн, а низкая скорость его перемещения позволяет построить точный график деформации и структурных изменений силового каркаса кузовного элемента.

Ранее глава АвтоВАЗа сообщил о работе над гибридной версией Lada Azimut.