Производитель скрывает характеристики мотора нового Chevrolet Cobalt

Инженеры представили двигатель B12D2 L2B, который соответствует строгим экологическим нормам «Евро-5». Отмечается, что мотор лишился клапана EGR — системы, которая возвращает часть выхлопных газов обратно в цилиндры для снижения вредных выбросов. И теперь это решение вызывает вопросы, каким именно способом был обеспечен требуемый уровень экологичности.

Техническое наполнение двигателя впечатляет. Его работа управляется современным блоком E64, а алюминиевая головка блока оснащена системой изменения фаз газораспределения на двух распредвалах. Эта технология позволяет гибко настраивать моменты открытия клапанов, что делает двигатель более эффективным и отзывчивым. При этом для надёжности сам блок цилиндров выполнен из чугуна.

Новый мотор рассчитан на работу с различным топливом — от бензина АИ-91 до АИ-98, но оптимальной признана марка АИ-95. Также производитель официально разрешил установку газобаллонного оборудования, что особенно важно для многих местных автовладельцев.

При том, что компания UzAuto Motors Powertrain раскрыла много деталей, она не обнародовала официальные данные о мощности и крутящем моменте этого двигателя. Более того, с её сайта давно убрали графики и подробные спецификации по моторам.

Что касается комплектаций, то покупателям будут доступны как знакомые варианты, так и новые — Cobalt Style MCM и Cobalt Midnight MCM. Последние получат расширенный список оснащения. Тут и подогрев передних сидений, и круиз-контроль, мультифункциональный руль, а также мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Ценник на обновлённый седан начинается от 156,1 миллиона сумов (примерно 1,05 миллиона рублей) за версию Style MCM. Топовая комплектация Midnight MCM с салоном из экокожи обойдётся в 165,2 миллиона сумов (около 1,11 миллиона рублей).

Автомобиль нельзя приобрести онлайн — заключение договора возможно исключительно в автосалоне. Старт продаж намечен на 3 ноября.