Как дорожные камеры помогают победить нелегальные свалки и чёрных лесорубов

Транспорт остаётся главным загрязнителем городского воздуха во всём мире. Несмотря на все усилия экологов, выхлопные газы от автомобилей, автобусов, грузовиков и мотоциклов продолжают отравлять атмосферу.

В их составе опасный для здоровья угарный газ, вызывающие парниковый эффект углекислые газы, раздражающие дыхательные пути оксиды азота и вредные твёрдые частицы.

Человечество пока не нашло кардинального решения этой проблемы, но каждый может внести свой вклад: содержать транспорт в исправном состоянии и рациональнее использовать личный автомобиль.

Камеры против нелегальных свалок

Не все знают, что ещё один серьёзный фактор загрязнения окружающей среды — это нелегальные свалки строительных отходов. На стихийных свалках отсутствуют природоохранные сооружения, влагоизолирующий материал на дне котлована, защита грунтового слоя.

Бесконтрольная утилизация строительных отходов грозит загрязнением воды, почвы и воздуха, пожарами и появлением очагов инфекций. Между тем, до сентября 2024 года комплексы фотовидеофиксации использовались для выявления нарушений в сфере экологии, а именно — для контроля оборота строительного мусора.

К примеру, в Московской области с 2021 года действовала автоматизированная система «ОССиГ-контроль», благодаря которой количество нелегальных свалок строительного мусора снизилось более чем на 60%, а экономия бюджета на ликвидацию свалок составила более 150 млн рублей.

Система распознавала грузовики, перевозящие строительный мусор, контролировала маршруты их перемещения и фиксировала нарушения. Так удавалось предотвращать несанкционированный сброс строительных отходов за пределами специализированных полигонов.

Камеры против чёрных лесорубов

Другой эколоический аспект — лес, который продолжают вывозить из страны по частям, бревно за бревном, зачастую незаконно. Проблема нелегальной транспортировки древесины остаётся острой, но в России уже есть технологии, способные помочь в её решении.

Ещё в 2017 году компания-разработчик комплексов фотовидеофиксации «Азимут 4» представила решение, позволяющее отслеживать перемещение древесины по дорогам. Это на сегодняшний день единственная технология, прошедшая успешные испытания и показавшая эффективность на практике.

Конечно, расставить камеры в каждом лесу невозможно, но этого и не нужно делать. Система способна фиксировать незаконные рейсы лесовозов прямо на трассах и передавать данные правоохранительным органам для оперативного реагирования. Теперь отследить «чёрный» лес можно не по слухам, а по номерным знакам.

Камеры против превышения скорости

Чем выше скорость — тем больше вредных выбросов Одним из самых эффективных инструментов в борьбе с нарушением скоростного режима сегодня считаются камеры фотовидеофиксации. Они не только фиксируют нарушения — они предупреждают их.

Благодаря им водители сбрасывают скорость, пользуются ремнями безопасности, не отвлекаются на телефон, реже выезжают на встречную — просто потому, что знают: наказание будет неизбежным. И это работает. Там, где устанавливают камеры, количество ДТП стабильно снижается, а дисциплина на дорогах растёт.

«Это заметно, когда многие регионы покупают большое количество комплексов. Внедряют прям массово — 100, 200, 300. Привлекают какого-то оператора, который устанавливает и обслуживает все комплексы. У людей создаётся ощущение неотвратимости наказания, которое влияет на поведенческую модель, и люди по-другому начинают водить — соблюдать ПДД», — отметил Александр Домбровский, заместитель генерального директора ГК «Урбантех».

Между тем, технологический контроль за вывозом строительного мусора, вырубкой леса и другими нарушениями, включая превышение скорости, от которых зависит экология страны, уже доступны в отечественных разработках и может быть внедрён во всех российских регионах.