3 серия седан F30/F31

Врожденный спортивный характер, изысканная элегантность или удивительная современность. Новый BMW 3 серии выйдет в трех вариантах дизайна: Sport Line, Luxury Line и Modern Line. Выберите один из выразительных характеров и адаптируйте ваш новый BMW 3 серии к вашим личным предпочтениям. BMW предлагает вам множество вариантов индивидуализации.

Одновременно с выходом на рынок нового BMW 3 серии Седан были представлены 4 двигателя, отличающихся высоким крутящим моментом и экономичностью и созданных с применением технологии BMW TwinPower Turbo. Эти двигатели станут сердцем нового BMW 3 серии Седан. Современные и «отзывчивые» 2-литровые двигатели с технологией BMW TwinPower Turbo являются наиболее мощными силовыми агрегатами в новом поколении четырехцилиндровых бензиновых двигателей. В качестве технологической основы для их создания послужил отмеченный наградами шестицилиндровый бензиновый двигатель. Согласно стратегии развития программы BMW EfficientDynamics задача, поставленная при проектировании новых двигателей, сводилась к улучшению динамических характеристик с одновременным снижением расхода топлива и объема токсичных выбросов. Новый BMW 3 серии Седан будет также оснащаться доказавшим свою эффективность 2-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем BMW TwinPower Turbo, развивающим все ту же высокую мощность, однако теперь этот двигатель стал более экономичным и менее токсичным. Двигатель с картером из алюминиевого сплава устанавливает стандарты во многих отношениях и сочетает в себе систему прямого впрыска Common-Rail последнего поколения и турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины. BMW 335i подчеркнуто спортивен: обладающая высоким крутящим моментом силовая установка мощностью 225 кВт (306 л. с.) разгоняет BMW 3 серии Седан с 0 до 100 км/ч всего за 5,5 секунды, расходуя в среднем 7,9 л/100 км при уровне выбросов CO2 в 186 г/км. Для BMW 328i и BMW 320i характерна впечатляюще высокая динамичность и экономичность. BMW 328i требуется всего 5,9 секунды, чтобы разогнаться с места до 100 км/ч, причем расход топлива составит лишь 6,4 л/100 км, а уровень выбросов CO2 — 149 г/км. Спортивный характер BMW 320i проявляется в разгоне с 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды, а двигатель мощностью 135 кВт (184 л. с.), расходующий в среднем от 6,1 до 6,3 литра топлива, позволит вам получать постоянное удовольствие от экономичного вождения. Дизельный двигатель BMW 320d имеет мощность 135 кВт (184 л. с.) и затрачивает всего от 4,4 до 4,5 литра на 100 км пути при уровне выбросов CO2 в 117–118 г/км. Применение опциональной технологии BMW BluePerformance означает, что BMW 320d уже сегодня отвечают требованиям стандарта EU6, которые вступят в силу еще только в 2014 году.

Спортивная динамика в сочетании с максимальным комфортом: система спортивного рулевого управления с переменной степенью усиления адаптирует угол расположения передних колес к фактическим условиям. Величина хода рулевого колеса, необходимая при больших углах поворота, снижается на 25 процентов. Таким образом, парковка и повороты становятся более комфортными, поскольку в этих случаях водитель прилагает меньшее усилие к рулевому колесу. При этом улучшаются характеристики управляемости, например, при необходимости совершения резких обходных маневров. При меньших углах поворота (от 0 до 100 градусов) автомобиль четко следует заданному курсу и отличается высокой устойчивостью на прямых участках, демонстрируя впечатляющую точность рулевого управления. В этом случае передаточное отношение рулевого управления определяется исключительно механически посредством регулируемой передачи рулевой рейки.

Система полного привода BMW xDrive обеспечивает повышенное сцепление с дорогой, курсовую устойчивость и безопасность. Это особенно справедливо в неблагоприятных условиях, когда на дорожное покрытие необходимо передать мощность большей величины. Для нового BMW 3 серии система xDrive будет доступна с третьего квартала 2012 года. Система полного привода BMW xDrive обнаруживает первые признаки недостаточной или избыточной поворачиваемости еще до наступления этих состояний. За десятую долю секунды система направляет до 100 % мощности двигателя на переднюю или заднюю ось посредством трансмиссии и многодискового сцепления с электронным управлением с последующим возвратом в штатный режим, при котором мощность распределяется между передней и задней осями в соотношении 40:60. С системой полного привода BMW xDrive сцепление с поверхностью колес каждой из осей задействуется в максимально возможной степени. На поверхность дорожного покрытия всегда передается мощность оптимальной величины — в крутом повороте, при старте на склоне, при движении по скользкой или усыпанной листьями дороге, в дождь и в снег. Ваш BMW обеспечивает стабильное ускорение в любой ситуации — даже при выходе из поворота. С системой BMW xDrive ваш автомобиль использует преимущества заднего привода в полном объеме — точность управления, оптимальные характеристики прохождения поворотов, а также четкое разделение двигателя и системы рулевого управления.

Красный свет светофора, пробки, ремонтные работы — каждый день мы сталкиваемся на дороге со множеством ситуаций, в которых двигателю приходится работать на холостом ходу, напрасно сжигая топливо. Чтобы избежать лишнего расхода топлива, функция автоматической остановки и запуска двигателя (стандартное оборудование вне зависимости от двигателя и типа коробки передач) выключает двигатель, когда автомобиль останавливается. Функция автоматической остановки и запуска двигателя в новом BMW 3 серии отключает двигатель в момент, когда автомобиль перестает двигаться и водитель отпускает педаль сцепления (для ручной КПП) или нажимает на тормоз (для АКПП). Это, однако, не приводит к уменьшению безопасности или комфорта, поскольку интеллектуальное электронное управление выключает двигатель, только если его энергия не используется другими системами. Так, двигатель продолжает работать до достижения оптимальной эксплуатационной температуры или заданного климата в салоне. Чтобы вновь завести двигатель, выключенный функцией автоматического отключения и запуска, достаточно отпустить педаль тормоза или включить сцепление — в зависимости от типа коробки передач. Двигатель заведется автоматически за долю секунды. В результате достигается уменьшение расхода топлива и объема вредных выбросов.

До сегодняшнего дня торможение означало потерю энергии. Теперь благодаря технологии рекуперации энергии торможения эта проблема решена — при торможении энергия восстанавливается и осуществляется зарядка аккумуляторной батареи. Как только вы снимаете ногу с педали акселератора, намереваясь задействовать тормоз, начинается зарядка аккумуляторной батареи за счет высвобожденной энергии. Это позволяет снизить нагрузку на двигатель, объем вредных выбросов и сэкономить топливо. Целевое генерирование электроэнергии имеет и другое преимущество — при максимально интенсивном ускорении двигатель получает в свое распоряжение тяговое усилие, которое в противном случае использовалось бы для зарядки аккумуляторной батареи, как это происходит в традиционных системах. Результатом применения данной технологии является не только экономичность, но и дополнительное удовольствие от вождения.

Меньше вес, ниже расход топлива. Рациональная облегченная конструкция позволяет снизить расход топлива и улучшить динамические характеристики. Блестящий пример объединения динамичного и экономичного вождения. Даже в новом BMW 3 серии. Создавая автомобиль BMW, инженеры применяют множество высокотехнологичных материалов — легковесные материалы, например алюминий, в передней части автомобиля и шасси, высокопрочная сталь в конструкции кузова и сверхсовременные виды пластика. Двигатели и компоненты системы привода выполнены с применением высокотехнологичных сплавов магния. Благодаря интеллектуальной легковесной конструкции степень снижения веса может достигать 25 %, что обеспечивает превосходную жесткость кузова и высокую пассивную безопасность водителей и пассажиров автомобилей BMW. Кроме того, благодаря такой конструкции улучшаются динамические характеристики за счет сбалансированности распределения массы между передней и задней осями.

Ясный обзор в сложных ситуациях благодаря инновациям BMW ConnectedDrive: несколько видеокамер (до 5) позволят по-новому взглянуть на любую ситуацию из салона BMW 3 серии. Камера заднего вида также обеспечивает помощь при парковке. Интерактивные разделительные линии на изображении информируют водителя о том, достаточно ли места для парковки. Функция увеличения позволяет настроить изображение таким образом, чтобы можно было присоединить прицеп к буксирной балке без дополнительной помощи. Предлагаемая в качестве дополнительного оборудования система кругового обзора включает в себя дополнительные камеры. Две камеры бокового обзора в переднем бампере направлены влево и вправо. Оба изображения одновременно выводятся на дисплей управления, что позволяет беспрепятственно видеть всех участников движения даже при выезде на дорогу в условиях ограниченной боковой обзорности. Камеры вида сверху в наружных зеркалах заднего вида генерируют изображения, которые вместе с изображением с камеры заднего вида конвертируются в единую картинку с помощью электронной системы, демонстрирующей новый BMW 3 серии и окружающее его пространство с высоты птичьего полета, при этом угол обзора составляет 270 градусов. Выполнение любых маневров становится простым и безопасным вне зависимости от того, въезжаете вы на парковку или выезжаете с нее.

Вы стоите позади вашего нового BMW 3 серии, держите в руках уйму сумок и намерены уложить их в багажник. Придется искать ключ в карманах. Или все же нет? Нет, больше не придется. С инновационной системой комфортного доступа, предлагаемой в качестве дополнительного оборудования, вы можете открыть багажник абсолютно бесконтактным способом. Достаточно простого движения ноги. Просто проведите ногой под задним бампером автомобиля, и специальный датчик активирует механизм отпирания и автоматического открывания крышки багажного отсека. В панели заднего бампера на различной высоте установлено несколько датчиков, обнаруживающих присутствие человека. Датчики фиксируют движение участка ноги между голенью и носком и посылают соответствующий сигнал в бортовой компьютер. Это инновационное оборудование из состава BMW ConnectedDrive обеспечивает дополнительное удобство при открывании багажника и укладывании багажа. Система не отпирает багажное отделение, если в радиусе действия ею не обнаружен действующий ключ от автомобиля.

Дополнительная аудиосистема Harman Kardon обеспечит идеальный объемный звук и создаст новый мир музыки в вашем BMW 3 серии. Система будет радовать слух даже при движении на больших скоростях. До 16 динамиков (общей мощностью 600 Вт) наполняют салон нового BMW 3 серии Седан кристально чистым объемным звуком. Система Harman Kardon отличается от традиционных hi-fi-систем наличием дополнительной оптимизации звучания, а также оригинальным внешним видом. Система включает в себя дополнительные два среднечастотных и пять высокочастотных динамиков, каждый из которых имеет высококачественную алюминиевую диафрагму и, таким образом, обеспечивает более четкую звуковую картину по сравнению с обычными hi-fi-системами. О наличии этой системы говорят эффектные панели, выполненные из анодированного алюминия в зеркальных треугольниках с эмблемой. Использование металлических панелей с шестигранной ячеистой структурой позволяет минимизировать затухание и резонанс. Технология Auravox обеспечивает настройку низких частот, которая отвечает особенностям воспроизведения и восприятия звука в салоне автомобиля и изменяется в зависимости от скорости, с высоким качеством компенсируя шумы, возникающие во время движения.

Благодаря навигационным системам BMW вы доберетесь до пункта назначения быстро и безопасно. Выбрав навигационную систему Business или Professional, вы всегда найдете путь к цели.

Вы движетесь со скоростью 100 км/ч по шоссе и переводите взгляд на спидометр. Для взгляда на спидометр достаточно мгновения, однако за это мгновение вы проедете 28 метров. За время преодоления этих 28 метров многое может произойти. Если, конечно, вы не обладаете способностью сконцентрировать внимание на всем одновременно — именно такую возможность обеспечивает технология проецирования приборной панели. Технология проецирования приборной панели на лобовое стекло от BMW Connect Drive проецирует информацию о текущей скорости на лобовое стекло в ваше поле зрения. Это позволяет полностью сконцентрироваться и держать все перед глазами — происходящее на дороге, текущую скорость, а также информацию о вашей поездке, например навигационную информацию, предупреждения об опасности столкновения и дисплеи управления. Технология проецирования приборной панели на лобовое стекло от BMW ConnectedDrive открывает еще более широкие возможности — при необходимости система может отображать информацию о действующем ограничении скорости, запрете обгона, а также о состоянии активного круиз-контроля с функцией Stop & Go. С помощью этой системы возможно отображение текущих предупреждений систем помощи водителю, например системы предупреждения об опасности столкновения и системы предупреждения о сходе с полосы движения. Также могут отображаться указания навигационной системы и информация о техническом обслуживании автомобиля.

BMW 3 серии Седан обеспечивает незаметную поддержку и активную помощь для предотвращения опасных ситуаций. Радары и камеры наблюдают за различными условиями и предупреждают водителя о перестроении и автомобилях, которые находятся слишком близко. В задней части автомобиля расположены датчики радара системы предупреждения о перестроении, которые информируют водителя с помощью символа на боковом зеркале о наличии транспортного средства в слепой зоне или о слишком быстром приближении идущего сзади транспортного средства. Как только водитель задействует указатель поворота, намереваясь перестроиться в другой ряд, он получает предупреждение о потенциально опасных ситуациях в виде вибрации рулевого колеса и мигающего символа в наружном зеркале заднего вида. Камера, расположенная впереди автомобиля, используется системой предупреждения о сходе с полосы движения. При движении со скоростью более 70 км/ч система наблюдает за дорожной разметкой и ее расположением по отношению к автомобилю, а также за краем дороги или полосы движения. Система включается, как только автомобиль непроизвольно сходит со своей полосы, и предупреждает водителя легкой вибрацией рулевого колеса. Если при повороте или перестроении водитель включает указатель поворота, данная технология из состава программы BMW ConnectedDrive деактивируется. Система предупреждения о сходе с полосы движения, предлагаемая в качестве дополнительного оборудования, включает в себя интегрированную функцию предупреждения об опасности столкновения, реализованную с помощью системы камер. Как только система устанавливает, что расстояние до ближайшего транспортного средства впереди слишком мало, она оповещает водителя — на дисплее в приборной панели появляется предупреждение, сопровождаемое звуковым сигналом.

Системы освещения BMW также интеллектуальны — на извилистых дорогах, высоких скоростях и в отношении встречного транспорта. Извилистая ночная дорога: ксеноновые передние фары адаптируются к углу поворота и свет передних фар нового BMW 3 серии остается на дороге. Для расчета траектории датчики измеряют угол поворота автомобиля, величину его поворота относительно вертикальной оси, а также скорость движения. Адаптивные передние фары гарантируют оптимальный обзор на темных дорогах, раннее распознавание траектории движения и потенциальных угроз. На высоких скоростях водителю приходится концентрироваться на более дальних участках, чтобы иметь возможность реагировать вовремя. Соответственно, при движении с высокой скоростью передние фары приподнимаются. В условиях города фары автоматически опускаются, еще более эффективно освещая участок дороги непосредственно перед автомобилем без риска ослепления водителей во встречном потоке. Неослепляющая система автоматического управления дальним светом от BMW ConnectedDrive регулирует интенсивность дальнего света, обеспечивая оптимальную освещенность дороги и таким образом частично снимая нагрузку с водителя. При активации системы датчик, анализирующий изображение и расположенный в переднем зеркале заднего вида, следит за уровнем освещенности и встречным транспортом, находящимся на расстоянии до 400 метров. На основе изображений, поступающих с датчика, система определяет интенсивность дальнего света и плавно изменяет ее. Встречный транспорт распознается системой на расстоянии порядка 1000 метров. Специальный механизм передних фар особым образом закрывает соответствующие точки в пучке дальнего света и динамически регулирует его, исключая возможность ослепления.

Слаженная работа точно настроенных подвесок, системы управления двигателем, тормозов и шин, дополненная набором электронных систем контроля - все это ради одной цели: обеспечить безопасность при езде на BMW 3 серии даже в самых сложных ситуациях, поскольку максимальный контроль означает максимальную безопасность. Система активной безопасности активируется вскоре после начала движения (при скорости свыше 18 км/ч) и автоматически натягивает ремни безопасности. В критической ситуации степень натяжения передних ремней безопасности обратимо увеличивается, боковые окна и люк закрываются. Система активной безопасности распознает угрозу столкновения с помощью передней камеры или переднего радара, по экстренному торможению, инициированному водителем, или же по явным признакам недостаточной либо избыточной поворачиваемости. Если столкновение неизбежно, система автоматически задействует тормоз и останавливает автомобиль без вмешательства водителя. Это позволяет снизить (в идеальном случае — до нуля) вероятность вторичных столкновений, которые также могут иметь серьезные последствия.

Благодаря соответствующим образом подобранным материалам, высокопрочной структуре и концепции интеллектуальной легковесной конструкции кузов нового BMW 3 серии соответствует самым строгим требованиям, что, в сочетании с высокоэффективными системами пассивной безопасности, обеспечивает максимально возможную степень защиты для тех, кто находится в салоне. Крайне прочные, объемные поперечные балки и интеллектуальное применение сверхпрочных многофазных сталей позволяют максимально увеличить степень безопасности, обеспечиваемой защитным каркасом кузова, при этом сохранив легковесность конструкции. Энергия столкновения направляется к участкам кузова, окружающим пассажирский отсек, например к днищу, каркасу боковин, внутренним перегородкам и крыше, после чего поглощается в зонах деформации, предусмотренных в передней и задней частях кузова. При боковом столкновении защиту обеспечивают усиленная конструкция средних стоек и порогов кузова, высокопрочные брусья безопасности в дверях, а также жесткие поперечные балки, расположенные в области сидений. Передняя часть кузова нового BMW 3 серии снабжена рядом устройств, обеспечивающих защиту пешеходов. Между кронштейном бампера и панелью установлен амортизатор, что позволяет снизить тяжесть травм ног пешехода при наезде. Кроме того, капот оснащен деформирующимися элементами, снижающими энергию столкновения и играющими роль зоны деформации. В результате получена идеально отлаженная общая концепция, благодаря которой степень безопасности нового BMW 3 серии поистине впечатляет. Таким образом, новый спортивный седан соответствует всем требованиям, необходимым для получения наивысших оценок в авторитетных европейских, американских и международных краш-тестах.