Focus ST хэтчбек 5-дв. III поколение

Легкий 2-литровый двигатель EcoBoost из алюминиевого сплава разгоняет Focus ST до 100 км/час всего за 6,5 секунды. В нем используется технология прямого впрыска топлива и турбонаддув для обеспечения выдающейся мощности в 249 л.с. и крутящего момента 360 Нм, достигаемого всего при 1750 об/мин, что делает двигатель невероятно эффективным. Вы моментально чувствуете его мощь и можете быть уверены в быстром наборе скорости.

Усовершенствованная система контроля тяги в поворотах (eTVC) отслеживает изменения дорожного покрытия, перераспределяя момент и тормозное усилие между двумя передними колесами. Она гарантирует максимальное увеличение сцепления с дорогой и достижение более четкой управляемости в поворотах и на дорожных неровностях. В то время как стандартная система контроля тяги в поворотах включается при «проскальзывании» колеса, eTVC измеряет момент инерции и угол положения кузова и активирует систему еще до того, как такое «проскальзывание» произойдет. Она также может осуществлять торможение задних колес для повышения маневренности.

320-миллиметровые передние тормозные диски Нового Focus ST значительно крупнее тормозов предыдущей модели, что позволяет сократить тормозной путь и свести к минимуму временное снижение эффективности торможения. Они также специально настроены для более чуткого реагирования. Крупные и жесткие передние тормозные суппорты могут поставляться в красном цвете для придания более спортивного вида (опция). Задние дисковые тормоза также имеют впечатляющий размер — 271 мм.

Постоянно оставайтесь на связи за рулем с помощью новой мультимедийной системы голосового управления Ford SYNC. Эта технология позволяет Вам управлять звонками с мобильного телефона по громкой связи с помощью простых голосовых команд. Кроме того, Вы сможете управлять музыкой с помощью голосовых команд. Таким образом, система SYNC обеспечивает связь и доступ к развлечениям, и Вы можете не отрывать руки от руля, а глаза — от дороги.

Электронная система курсовой устойчивости (ESC) осуществляет постоянный мониторинг движения Вашего автомобиля. Она регистрирует любые отклонения от выбранной траектории и автоматически корректирует Ваше положение на дороге, помогая удерживать контроль над автомобилем. При выборе спортивного режима часть функций ESC отключается, позволяя опытным водителям входить в повороты с заносом. Также система ESC может быть отключена, однако этот режим рекомендуется для использования исключительно профессионалами и только на специальных трассах.

Новый Focus ST оснащен тремя дополнительными приборами, находящимися в верхней части приборной панели. Они позволяют Вам более точно следить за работой двигателя, отображая усиление турбонаддува до 1,8 бар, а также температуру и давление масла.

Одного взгляда на Новый Focus ST достаточно, чтобы его образ, агрессивный и мощный, навсегда запечатлелся в памяти. Подстать внешнему облику салон ярок и выразителен, благодаря эксклюзивным элементам отделки и спортивным сиденьям Recaro.

Система рулевого управления с электроусилителем (EPAS) — это оригинальное решение, которое делает рулевое управление более легким , на низких скоростях в условиях города или в процессе парковки. При этом на высоких скоростях, например, при езде по трассе, система EPAS обеспечивает более четкое управление для повышения контроля. Кроме того, в отличие от традиционных гидроусилителей, которые работают постоянно, система электроусилителя активируется только тогда, когда необходимо — таким образом достигается экономия топлива. Рулевое колесо Нового Focus ST разработано специально удобства управления, более легкого и эффективного маневрирования. При повороте руля более, чем на 10°, угол поворота колес прогрессивно увеличивается, что позволяет сохранить идеальное положение рук на руле даже на крутых поворотах. Для еще большей точности рулевого управления количество оборотов рулевого колеса от упора до упора было сокращено с 2,5 до 1,8.

Эта новая система помощи водителю устанавливается в качестве компонента круиз-контроля и помогает не допускать случайного превышения водителем заданной скорости. Вы можете легко установить ограничение максимальной скорости при помощи кнопок управления на рулевом колесе и затем не волноваться по поводу случайного превышения скорости, полностью сосредоточившись на дороге, а не на спидометре. Когда же Вам потребуется вся мощь Вашего Нового Focus, например при обгоне, система моментально отреагирует на сильное нажатие педали газа и снимет ограничение. (Опция)

Активные жалюзи радиатора остаются открытыми при движении на низких скоростях и закрываются при наборе скорости, улучшая аэродинамические характеристики автомобиля.

Используя радарные датчики, система мониторинга «слепых» зон может увидеть то, что незаметно Вам — автомобили, оказавшиеся в Ваших «слепых» зонах. Если датчики обнаружат автомобиль в Вашей «слепой» зоне, система автоматически предупредит Вас об этом с помощью светового индикатора, встроенного в боковое зеркало заднего вида. Еще никогда боковые зеркала автомобиля так не заботились о Вашей безопасности. (Опция)

Одна из основ знаменитой управляемости Focus — независимая задняя подвеска Control Blade. Перенастроенная многорычажная система подвески Focus III обеспечивает улучшенные динамические характеристики, более отзывчивое управление и чрезвычайно четкую обратную связь, к тому же Вы наверняка оцените более низкий уровень шума. Она дарит уравновешенное, совершенное управление, которое увлечет любого водителя.

Новый Focus может оснащаться системой, которая поможет припарковаться в крайне ограниченном пространстве, всего в 1,2 раза превосходящем длину самого автомобиля. Система активной помощи при парковке использует датчики, чтобы проверить, достаточно ли свободного места, а затем система возьмет на себя рулевое управление. От Вас потребуется лишь контролировать переключение скоростей, а также педали газа и тормоза. Система будет Вас направлять с помощью визуальных и звуковых подсказок, пока автомобиль паркуется практически самостоятельно. (Опция)

Система помощи при трогании в гору предотвращает откатывание автомобиля назад при начале движения на подъеме. Если в неподвижном автомобиле отпустить педаль тормоза, эта система в течение нескольких секунд сохраняет тормозное давление, повышая контроль при начале движения в гору, или остановке и трогании на скользком покрытии.

Электропривод, автоматически складывающий боковые зеркала заднего вида — это еще одно «умное» решение, которое предотвращает повреждение зеркал припаркованного автомобиля. В таком положении надежно защищены и встроенные в зеркала стильные индикаторы поворотов, делающие автомобиль более выразительным и заметным на дороге. (Опция)

При движении в темное время Вас не будут слепить фары едущих сзади автомобилей. Салонное зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения само замечает появление отблеска фар и включает затемнение. Это помогает следить за происходящим позади автомобиля, не слишком отвлекаясь и меньше уставая к концу поездки.

Удобная система заправки учитывает разницу в конструкции заправочных пистолетов для бензина и дизельного топлива и не позволит по ошибке залить неправильный вид топлива. Горловина топливного бака не имеет крышки, так что Вам не придется снова пачкать руки на каждой заправке.

Как сделать вождение более эффективным? С системой Eco Mode это очень просто. Она постоянно оценивает влияние на расход топлива Вашего стиля и манеры вождения, включая скорость, моменты переключения передач и торможения и скорость реакции, а также учитывает пропорциональное количество коротких поездок. Затем интеллектуальная система дает советы по достижению минимального уровня расхода топлива — с учетом Вашего стиля вождения.</br> <h4><br>Индикатор экономичного режима переключения передач</br></h4> Расположенный на приборной панели индикатор подскажет подходящий момент смены передачи, оптимальный для достижения наиболее низкого расхода топлива. Решение столь же простое, сколь и эффективное!

В Новом Focus водитель и пассажиры оказываются под защитой усовершенствованной Интеллектуальной системы безопасности (IPS). Высокопрочная сталь кузова создает надежный каркас, способный эффективно поглощать энергию столкновения. Все элементы защиты спроектированы в рамках целостной системы, работающей слаженно и четко. При необходимости, полную и всестороннюю защиту водителя и пассажиров обеспечит набор подушек безопасности. Новейшие датчики системы безопасности активируют соответствующие системы, такие как подушки безопасности, за доли секунды. Кроме того, рулевая колонка и педальный узел имеют прогрессивную телескопическую конструкцию, позволяющую им складываться и смещаться в сторону от водителя, тем самым снижая риск травм при столкновении. Сколько бы людей ни находилось в автомобиле, Интеллектуальная система безопасности помогает всем чувствовать себя более защищенными, благодаря заложенным в нее технологиям.

Система предназначена для помощи водителю при движении в плотном потоке машин на скорости менее 30 км/ч. Как только датчики системы заметят, что движущийся впереди автомобиль внезапно остановился, она автоматически задействует тормоза. Моментальная реакция, и точно в тот момент, когда Вам это необходимо. Дата начала приема заказов уточняется. (Опция)