XF I поколение

Низкие и широкие фары, выполненные в виде единых кластеров, охватывают кузов с обеих сторон, заходя на передние крылья. Присмотревшись поближе, вы увидите за элегантными линзами кождой фары два осветительных элемента круглой формы - ненавязчивое напоминание о фирменном "четырехламповом" дизайне Jaguar в современном техническом исполнении.

Jaguar Sense - электронная система, позволяющая одним прикосновением открывать отделение для перчаток и управлять освещением на потолочной консоли, - впервые применяется в автомобилестроении. Теперь не нужно искать кнопки на ощупь, что особенно полезно в темноте и тогда, когда дорога требует постоянного внимания.

Еще один штрих роскоши для морозного зимнего утра - подогреваемый обод рулевого колеса. Держать его в руках так же приятно, как сидеть в подогреваемом кресле. Подогрев управляется с помощью сенсорного экрана и может быть включен независимо от подогрева сиденья.

Система Bowers & Wilkins мощностью 440 Вт обеспечивает высочайшее качество объемного звука в салоне XF с помощью 14 динамиков и технологии Dolby® Pro-Logic II 7.1 Surround Sound. Разработанная и настроенная для XF компанией Bowers & Wilkins, она включает шестидисковый CD-плеер, а также может быть оборудована цифровым радиоприемником. Для достижения максимальной чистоты звука в системе используются большие динамики с конусами из кевлара (Kevlar®) и высокочастотные динамики с алюминиевым конусом.

С функцией прокладывания маршрута по DVD-картам, 7-ми дюймовым сенсорным экраном, с возможностью ввода почтового индекса или адреса и каналом дорожных сообщений – информация в реальном времени о ситуации на дороге (где это возможно).

Голосовой контроль над телефоном, навигационной системой и сенсорным экраном с функцией «Записная книжка». Функционирует только параллельно с навигационной системой.

Обеспечивает выбор стиля вождения. Имеет режим спортивного автоматического переключения передач и ручной режим. Для ручного контроля над коробкой передач, достаточно нажать кнопку, расоложенную за рулевым колесом.

Монитор мертвых зон (устанавливается на XF в качестве дополнительного оборудования) позволяет водителю гораздо увереннее чувствовать себя при перестроении в другой ряд. Система с помощью радара обнаруживает автомобили, которые не видны в окна и зеркала, и предупреждает о них водителя желтым значком в боковом зеркале.

Фосфоресцирующая голубая подсветка создает обстановку, напоминающую современный бар или ресторан. В салоне XF вы увидите ее вокруг блоков переключателей, консоли JaguarDrive SelectorTM, кнопки запуска двигателя и кнопки электронного стояночного тормоза. Мягкий свет указывает их местонахождение, не отвлекая вас от управления автомобилем. Вы также заметите его на циферблатах приборов, на потолочной консоли, центральной консоли и под ручками передних дверей (для освещения кнопок на двери).

Модель XF оборудована полностью автоматической системой кондиционирования воздуха с фильтрацией пыли и запахов, функцией автоматической рециркуляции, контроля влажности и автоматического предотвращения запотевания стекол. Система является двухзонной – водитель и передний пассажир могут индивидуально регулировать температуру каждый для себя. Поворотные вентиляционные решетки закрыты при выключенном зажигании, образуя ровную гладкую поверхность с приборной доской. При запуске двигателя они беззвучно открываются. В открытом положении они обеспечивают те же возможности регулирования воздушного потока, что и любые другие дефлекторы климат-контроля.

Для управления автоматической коробкой передач используется система JaguarDrive Selector™ – стильный цилиндрический регулятор, который выдвигается прямо в руку водителя при нажатии кнопки зажигания. Поворачивая регулятор, водитель может изменять параметры трансмиссии или переключаться между режимами Drive и Sport.

Система Jaguar Drive Control™ позволяет выбрать один из нескольких режимов вождения. Режим Winter (зимний), который имеется во всех моделях XF, – для безопасного движения на снегу и на льду. В моделях XFR, модификациях с бензиновым двигателем V8 5,0 л и дизельным V6 3,0 л также доступен режим Dynamic (динамический) – он обеспечивает более четкую реакцию на педаль газа, для любителей спортивной езды.

Система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) работает в двух режимах: стандартный, который активируется немедленно при обнаружении проскальзывания колес, и режим Trac DSC, допускающий некоторую степень скольжения и пробуксовки, – его следует использовать для более спортивной езды, а также при движении с цепями противоскольжения.

Благодаря микроволновому радару, установленному в переднем бампере, система адаптивного круиз-контроля обнаруживает замедление движущегося впереди транспортного средства и с помощью газа и тормоза обеспечивает поддержание постоянной дистанции. Как только дорога впереди снова становится свободной, круиз-контроль восстанавливает заданную скорость. Радар также используется в системе звуковой сигнализации, предупреждающей водителя звуковым сигналом о внезапном снижении скорости едущего впереди автомобиля или перестроении другого автомобиля в ту же полосу, что и XF.

При переключении регулятора JaguarDrive Selector™ в положение Drive тормозная система XF автоматически снимает автомобиль со стояночного тормоза. Водитель также имеет возможность управлять стояночным тормозом вручную.

Эта система, устанавливаемая на XF в качестве опции, сообщает водителю о снижении давления воздуха в какой-либо из шин.