Список простых поломок, которые можно диагностировать своими силами. В каждом транспортном средстве находятся десятки всевозможных датчиков — в шинах, двигателе, электрических цепях и гидравлических системах, сиденьях и даже... в выхлопной трубе. Эти данные обрабатываются системой бортовой диагностики, известной как OBD. И большую часть подобной информации водителю не раскрывает. Считать (а, главное, расшифровать) коды поломок могут, разве что, мастера дилерских центров, располагающие специализированной аппаратурой. Водитель же видит лишь какую-нибудь пиктограмму, которая активируется на приборной панели. Сегодня мы расскажем о простых поломках, о которых может поведать вам автомобиль.## 1. Грязное маслоВ большинстве автомобилей замена масла и масляного фильтра производится через определённый, регламентированный производителем, интервал. Значение этого временного отрезка разнится в зависимости от автопроизводителя, модели и типа мотора, и даже от места эксплуатации транспортного средства.В давние времена масло менялось часто, к примеру, раз в три-пять тысяч километров. Затем, с ростом качества моторных масел и совершенствованием технологий, этот интервал достиг 10, 15 и даже 20 тысяч километров. Однако срок службы масла определяется не только пробегом, но и режимами работы двигателя.На некоторых современных автомобилях устанавливаются датчики, определяющие состояние масла и степень его загрязнения. К примеру, на автомобилях BMW. Эти машины сами решают, когда пора отправиться к дилеру, и оповещают об этом владельца.## 2. Низкое давление в шинахСистема мониторинга давления в шинах сегодня есть даже на многих недорогих моделях, в том числе китайского производства. Это одна из базовых функций самодиагностики любого современного автомобиля. Она проста и дешева в производстве. Система мониторинга шин оповещает водителя, как только давление в одной из покрышек опускается ниже нормы.При этом она далеко не всегда сообщает, в каком именно колесе возникли проблемы. В дорогих автомобилях отображаемой информации значительно больше, чем в дешёвых. Как бы то ни было, этот функционал помогает избежать многих неприятностей, в том числе серьёзных ДТП. ## 3. Проблемы с тормозамиТормозная система на любом автомобиле снабжена как минимум датчиком уровня тормозной жидкости. Когда последний опускается ниже нормы, водитель получает оповещение на приборной панели, что с тормозами возникли проблемы. Тормозные колодки обычно информируют о предельном износе пронзительным визгом, который исходит от механических датчиков.На более продвинутых машинах датчики износа уже электронные. При этом они не просто оповестят водителя о проблеме, но и сообщат об этом дилеру, который свяжется с вами и запишет на обслуживание.## 4. Грязный сажевый фильтрДизельные моторы конструктивно мало чем отличаются от своих бензиновых собратьев. При этом они имеют одну важную особенность: в процессе работы дизели выбрасывают через систему выпуска большое количество твёрдых частиц. Для улавливания сажи применяются специальные фильтры, требующие периодической замены.Для оповещения водителя о неприемлемом состоянии сажевого фильтра автомобили также снабжаются специальными датчиками. При возникновении проблемы она не останется незамеченной — машина обязательно об этом вас оповестит.## 5. Превышение влажности воздухаПри неблагоприятных погодных условиях стёкла автомобилей сильно запотевают или замерзают изнутри. Система вентиляции не справляется и требует от водителя умелых действий для предотвращения снижения видимости. Однако некоторые машины уже имеют не только систему оповещения о проблеме, но и функцию автоматического мониторинга влажности.Она позволяет контролировать этот параметр и задействовать все доступные средства для предотвращения запотевания. Так, Acura RLX, к примеру, самостоятельно включает кондиционер и осушает воздух в салоне в режиме рециркуляции. ## 6. Незакрытый бензобакНевероятно, но факт: значок «неисправность в двигателе» может загораться, даже если вы просто забыли закрыть бензобак или оставили распахнутым его лючок. Некоторые автомобили из-за этого впадают в панику, словно их поршни вот-вот выпрыгнут через капот. Нелепая «неисправность» может стоить вам уймы времени и напрасно потраченных на электронную диагностику средств.## 7. Падение уровня жидкостейСамое простое, что может сделать автомобиль самостоятельно, — проверить уровень важных технических жидкостей. К таковым относится моторное и трансмиссионное масло, жидкость гидроусилителя руля и даже банальная «омывайка». Раньше проверить большинство из них можно было, лишь открыв капот и воспользовавшись щупами. Современные борткомпьютеры позволяют делать это, не выходя их машины.## 8. Утечка токаЭлектрическая система любой машины чрезвычайно сложна, и в ней обязательно рано или поздно случаются всевозможные проблемы. К примеру, утечки тока, способные полностью разрядить и уничтожить аккумулятор. В большинстве автомобилей водитель этого просто не замечает ровно до тех пор, пока не обнаружит батарею полностью разряженной.В продвинутых же машинах система самодиагностики такую неприятность выявит и, разумеется, сообщит об этом дилеру. Даже в том случае, если вы просто забыли выключить свет. ## 9. ВзломНекоторые машины могут на расстоянии рассказать своему владельцу о том, что у них возникли какие-то неприятности. К примеру, что их пытаются вскрыть или повредить. При этом бортовые системы автомобиля позволяют отследить его состояние и местонахождение с помощью специального приложения на смартфоне.## 10. Грязный воздух в салонеВыхлопы, которые выбрасываются в процессе работы двигателя внутреннего сгорания в атмосферу через выхлопную трубу, чрезвычайно опасны для человека. Угарный газ может проникнуть в салон припаркованной машины при работающем моторе и стать причиной отравления или смерти пассажиров. Поэтому на продвинутых автомобилях, вроде Acura RLX, в салоне есть датчики, оповещающие об опасности отравления выхлопными газами.
