Глава АвтоВАЗа подтвердил сроки запуска Lada Iskra. Готовность новой модели Волжского автозавода — Lada Iskra — оценивается в пределах 80%. Об этом сообщил глава тольяттинского автогиганта Максим Соколов в кулуарах съезда РСПП. Одновременно топ-менеджер подтвердил планы запуска производства модели в начале будущего года. «Уровень готовности можно оценить в пределах 80%. То есть мы видим, что собираются и свариваются корпуса. И, конечно, впечатляет, радует, что в столь короткие сроки нам удалось добиться суверенитета над этой новой глобальной платформой, включив её в перечень базиса для развития продуктовой линейки нашего АвтоВАЗа», — подчеркнул Соколов. По планам, выпуск модели стартует в начале 2025 года, однако до этого момента производителю необходимо локализовать несколько десятков компонентов. Общий объём инвестиций в проект оценивается в 37 млрд рублей.Одновременно раскрыты подробности о кроссовере на базе Lada Vesta. Глава предприятия отметил, что дизайн «паркетника» уже утверждён, на сегодняшний день АвтоВАЗ ведёт работу по локализации компонентов модели. «Мы зафиксировали дизайн, открыли тендерные процедуры для наших поставщиков. Мы семимильными шагами ведём работу по локализации компонентной базы этого автомобиля. Горизонт этой работы чуть длиннее, чем у Iskra, потому что этот автомобиль практически на новой платформе. Да, она формируется на базе платформы Vesta, но, тем не менее. Но плюс заключается в том, что это полностью отечественная, автовазовская, родная наша платформа. И в этом плане нам работать, конечно, легче. Хотя, конечно, это будет абсолютно иной современный дизайн», — заключил Соколов.Сообщается, что старт выпуска модели запланирован на первую половину 2026 года.
Немецкий бренд запустил производство своего первого серийного электрокара, построенного на новой модульной платформе MEB. Сборку модели наладили на заводе в немецком Цвиккау. Как сообщалось ранее, первая партия, состоящая из 30 тыс. электрокаров уже забронирована покупателями, которые получат свои ID.3 в середине следующего года. Внешность ID.3 олицетворяет представление Volkswagen о будущем компактных автомобилей. Также на новинке впервые дебютировал новый "плоский" логотип бренда.По габаритам электрохэтчбек похож на Golf: он достигает в длину 4260 мм, в ширину – 1810 мм, а в высоту – 1550 мм. При этом колесная база больше, чем у "Гольфа", и составляет 2770 мм. Как отмечает производитель, благодаря этому, а также плоским батареям под полом, салон "пятидверки" получился очень просторным для своего класса. Объем багажника составляет 380 л. Модель доступна с электромоторами мощностью 150 или 204 л.с. и набором батарей емкостью 45, 58 или 77 кВт/ч. Запас хода в зависимости от батарей составляет 330, 420 или 550 км. Благодаря системе быстрой зарядки ID.3 достаточно подключить к сети на полчаса, чтобы он проехал 290 км. Ранее стало известно, что ID.3 может получить "заряженную" версию R, и дизайнер Клебер Силва представил, как она могла бы выглядеть.