Малоизвестный электрический гиперкар из Хорватии поставили на прямую c Tesla Model S 90D и Ferrari LaFerrari Малоизвестный электрический гиперкар из Хорватии поставили на прямую, чтобы выяснить, сможет ли он разобраться с признанными авторитетами - Tesla Model S 90D и Ferrari LaFerrari. Впервые о Rimac Concept One стало известно несколько лет назад. С тех пор электромоторы этого монстра доработали, а аэродинамику довели практически до совершенства. Rimac представляет собой четыре электромотора в каждом колесе, каждый из которых управляется собственным аналогом коробки передач. Общая мощность гиперкара составляет 1 088 лошадиных сил или 811 кВт. Крутящий момент зашкаливает - 1 600 Нм. На разгон до 100 км/ч Concept One требуется 2,6 секунды.Отметим, что хорватские энтузиасты давно выбрались из гаража. Сборка "Римаков" осуществляется в практически лабораторных стерильных условиях. Но у них в скором времени может появиться конкурент. Стартап из Калифорнии пока еще только тестирует свою электрическую силовую установку, разминаясь на других суперкарах и электромобилях. У этого автомобиля пока нет даже собственного кузова. Все, что есть у энтузиастов - старый Mercedes-Benz Vito и уникальная разработка под названием Edna.Нравится Авторамблер? Подпишитесь на нас ВКонтакте и на Facebook.
В России до недавнего времени продавался Prius третьей генерации, тогда как в Японии четвертое поколение продается с 2015 года. На данный момент поставки «старых» автомобилей прекращены и запасы у дилеров исчерпаны В России до недавнего времени продавался Prius третьей генерации, тогда как в Японии четвертое поколение продается с 2015 года. На данный момент поставки «старых» автомобилей прекращены и запасы у дилеров исчерпаны, а автомобили нового поколения еще не поступили. На официальном сайте компании уже размещена информация о новом Prius, так что очевидно, что о прекращении продаж в России речи не идет. Правда, цены на новую модель пока не объявлены.Toyota Prius четвертого поколения был представлен на Франкфуртском автосалоне в 2015 году. Автомобиль построен на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture). В марте 2016 года, на автосалоне в Нью-Йорке представили версию автомобиля, которая заряжается от бытовой сети за 140 минут. Появится ли эта модификация в России – пока не известно. Автомобиль оснащается бензиновым 1,8-литровым ДВС и электромотором. Запас хода на электротяге – около 50 километров. Батареи - никель-металлогидридные в базовых комплектациях и литий-ионные в топовых. Продажи Toyota Prius в России начались в 2009 году, с третьего поколения модели. Тем не менее, на дорогах можно встретить гибриды первого и второго поколения, хоть их никогда не поставляли официально. Нравится Авторамблер? Подпишитесь на нас во ВКонтакте и Facebook.
