Новое изобретение студентов Университета Дьюка позволяет сотрудникам полиции не выходить из автомобиля для проверки документов Новое изобретение студентов Университета Дьюка позволяет сотрудникам полиции не выходить из автомобиля для проверки документов Как рассказали сами авторы изобретения, новый робот под названием "Страж" (Sentinel) призван помочь стражам порядка во время дорожных проверок. Устройство представляет собой небольшой беспилотник на колесах, оснащенный системой полного привода и выдвижным экраном с камерой. Кузов робота изготовлен при помощи 3D-печати и имеет модульную конструкцию, что должно сделать беспилотник более дешевым в производстве. По задумке авторов, в случае проведения проверки документов, "Страж" должен подъехать к автомобилю, затем выдвинуть камеру на уровне стекла водительской двери. После этого на экране устройства появляется изображение из салона полицейской машины, а в свою очередь стражи порядка получают изображение водителя при помощи включенной камеры. Таким способом, по замыслу разработчиков, устройство будет защищать полицейских от внезапного вооруженного нападения водителя.Кроме того, робот оснастят различными датчиками, при помощи которых можно будет сверить с базой водительские права или документы на автомобиль, а также провести экспресс-тест водителя на алкогольное и наркотическое опьянение. Пока разработчикам удалось построить только один прототип "Стража". О его стоимости не сообщается. Тем не менее, авторы проекта отмечают, что заняты поиском средств на строительство более совершенного опытного образца, а в дальнейшем – и запуска его в серийное производство. Хотите еще больше новостей, фото и видео об автомобилях? Подписывайтесь на нас в Facebook, Вконтакте, YouTube.
Верховный суд вынес неожиданное решение по делу владельца "Приоры", который устроил аварию, но, как оказалось, не имел права садиться за руль собственного авто. Суд рассмотрел дело о ДТП, которое произошло в Ханты-Мансийском АО. Виновником столкновения трех автомобилей был признан водитель Lada Priora. Выяснилось, что в момент аварии за рулем находился собственник "Приоры" Темирлан Ильбаев. Согласно договору ОСАГО, заключенному с "Росгосстрахом", Ильбаев выступал страхователем, однако не был внесен в список лиц, допущенных к управлению – в нем значились С. Султанов и А. Султанов. "Росгосстрах" выплатит владельцам двух поврежденных машин, Тоуota Corolla и Реugeot 308, компенсацию в размере 76,4 тыс. и 38,7 тыс. рублей соответственно. После чего страховщик обратился в Нижневартовский городской суд с регрессивным иском к Ильбаеву: с мужчины потребовали 115,1 тыс. рублей. Однако судья встал на сторону автовладельца, постановив, что Ильбаев был допущен к управлению "Приорой" как владелец и страхователь. А то, что он не указан в перечне допущенных водителей, не имеет значения. В "Росгосстрахе" с таким решением не согласились и попытались оспорить его в апелляционном суде. Однако безуспешно. Тогда компания обратилась с кассационной жалобой в Верховный суд. ВС обратил внимание на то, что страховой тариф был рассчитан исходя из списка лиц, допущенных к управлению, в котором Ильбаев не значился. Таким образом, в соответствии со ст. 14 закона "Об ОСАГО", автостраховщик имеет право подать регресс к причинившему вред лицу в размере страховой выплаты, если оно не включено в договор ОСАГО в качестве допущенного к управлению. Иными словами, компания может взыскать выплаченную за ДТП сумму с водителя, который не имел права садиться за руль, даже если он является собственником транспортного средства.
