Попробуем внести ясность в предстоящую поездку для тех, кто собрался посетить Черное море на машине Не за горами лето. Вперед к морю, такому теплому и бирюзово-синему, хотя и Черному. За здоровьем, шоколадным загаром и, конечно, приключениями. Попробуем внести ясность в предстоящую поездку для тех, кому милее берег Черноморья. Итак, через месяц-другой стартуем. «Ласточка» к полету готова. Загружена всем самым необходимым и не очень и под самую завязку. Настроение экипажа «Не страшны нам ни бури, ни грозы» или скорее «А нам любое море по колено». Кажется, все в порядке и пора трогаться в путь. Но как говорится в одной старой доброй советской кинокомедии: «Ты только не обижайся. Но я тебе один умный вещь скажу». Что означает — попридержите коней. Присядьте и выслушайте несколько советов от жителей Черноморского побережья Кавказа, для которых южное знойное лето — не пляжная нега, а обыденные будни. Совет 1 Отправляясь в дорогу, возьмите с собой аптечку, составленную собственноручно, исходя из личных нужд. Надеяться на аптечку, положенную согласно ПДД, по меньшей мере глупо. Лейкопластыри, бинты и ножницы — это, конечно, замечательные изобретения, но их явно недостаточно. Если у вас слабый вестибулярный аппарат, не забудьте заранее принять что-то от морской болезни, иначе поездка превратится для вас в тихий ужас. Особенно побеспокойтесь о детях. На горных серпантинах практически нет обочин, а значит, если кому-то станет плохо, остановиться сразу не получится. Поэтому целлофановые пакеты всегда должны быть под рукой, они могут очень пригодиться. Основательно запаситесь водой. В условиях летней жары она спасет от обезвоживания. Совет 2 Оказавшись на горном серпантине, не мните себя за рулем гоночного болида. Это не компьютерная игра. Здесь и своих водителей-лихачей хватает. Крутые виражи, от поворота до поворота видимость всего в пару-тройку десятков метров. Не надо увлекаться скоростью на головокружительных спусках и подъемах незнакомой дороги. Ведь занос в горной местности грозит опрокидыванием в обрыв, а то и в настоящую пропасть. Тут не пропасть бы. Пытаться гнаться за местными джигитами тоже глупо и небезопасно. Они знают каждую выщерблину родного асфальта, как и вы в своем родном дворе. Но и это их зачастую не спасает. Впрочем, не стоит впадать и в крайности и, желая перестраховаться, плестись со скоростью черепахи. Помните, что на горных перевалах крайне редки места для обгонов. И такое поведение жутко раздражает остальных участников движения, вынужденных волочиться за вами следом. Спускаясь с перевала, не надо все время судорожно нажимать педаль тормоза. Замедляйтесь перед крутыми поворотами заранее и уже с нормальной скоростью входите в них. Больше тормозите двигателем, как советуют бывалые в нашем «Интерактиве ЗР». Это совсем не страшно и тем более не сложно. Читать далее на сайте За Рулем.Ru>>
Следующее поколение «американца» Jeep Grand Cherokee создадут на платформе Giorgio итальянской Alfa Romeo. Следующее поколение «американца» Jeep Grand Cherokee создадут на платформе Giorgio итальянской Alfa Romeo. Об этом сообщает Carscoops. Актуальное поколение Jeep Grand Cherokee впервые было представлено более девяти лет назад, поэтому скоро отправится на покой. Новая генерация культового вседорожника будет создана на совершенно иной, гораздо более молодой и перспективной итальянской тележке. Выхода в свет нового Grand Cherokee стоит ждать к 2022 году. Такие сроки обозначило руководство компании Fiat Chrysler Automobiles. На прошлой неделе генеральный директор FCA Серджо Маркьонне подтвердил грядущую смену платформы для этой модели — новый Grand Cherokee технически будет мало чем отличаться от Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Тележка Giorgio при этом будет модернизирована и растянута.Инженеры компании существенно модифицируют платформу исходя из потребностей бренда Jeep. Это позволит и дальше использовать машины американского бренда в условиях экстремального бездорожья. Также компания FCA анонсировала оснащение перспективных новинок системами полуавтономного вождения и гибридными силовыми агрегатами. Одним из них станет 3,6-литровый 260-сильный V6 от Chrysler Pacifica Hybrid, дополненный двумя электромоторами и литий-ионным аккумулятором на 16 кВтч. На одной лишь электротяге он способен проезжать до 53 км пути.