Лос-Анджелес: самые интересные машины автосалона

Дональд Трамп, как говорится, «сделал» автосалон в Лос-Анджелесе. Вести с полей звучат в том духе, что автомобильный рынок США может быть переформатирован. Будущее американское руководство собирается приложить усилия для переноса автозаводов из дешевой Мексики в Соединенные Штаты. А если Трамп еще и задаст моду на чуть менее трепетное отношение к экологии и к потреблению топлива, затруднит импорт и подстегнет местную добычу нефти — автомир вернется лет на 20 назад!

На фоне таких разговоров, собственно, новинки гламурного автосалона оказываются на втором месте. Как и в нашем материале. Итак, во все глаза следим за руками Трампа, а периферийным зрением смотрим на самые жгучие премьеры.

Volkswagen Atlas

По-хорошему, «Атлант» должен дебютировать на Атлантическом побережье, в Нью-Йорке. Но немцы не видят диссонанса: какая разница, с какого берега начать завоевание Америки? Планы, судя по всему, огромные. Пятиметровый кроссовер должен завоевать сердца выезжающих на пикники целыми семьями консервативных американцев. Главное здесь — третий ряд сидений и не слишком высокая цена за счет местной сборки и бюджетных материалов. Впрочем, оснастить машину можно по высшему классу.

По крайней мере, производство на территории США консерваторов порадует. Хотя, с другой стороны, это плод все той же глобализации.

Subaru Viziv-7

Большой кроссовер от Subaru — еще длинее, 5,2 м. Пока это шоу-кар, но судя по всему, в концептах ему ходить недолго, премьера серийной версии ожидается в 2018 году. Получит ли она имя Tribeca от модели, которой, по сути, идет на смену — пока неизвестно. Как и Atlas, производить огромный Subaru станут на заводе в США.

Alfa Romeo Stelvio

Кроссовер от Alfa Romeo — событие знаковое. Очевидно: если обжигающую новинку показывают в Америке — это рынок крайне важен. Машина не слишком большая, конкурент, например, Jaguar F-Pace, но выглядит устрашающе. В основе автомобиля находится платформа от Alfa Romeo Giulia. Топовая версия — с мотором 2,9 л (V6 с двумя турбинами) мощностью 510 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. Разгон до «сотни» — 3,9 с.

Jaguar I-Pace

Конкурент и не конкурент итальянцам. Или «Тесле»? Британский бренд показал концепт электромобиля, который явно скоро пойдет в серию. Компоновка с максимально сдвинутым вперед кокпитом, два электромотора, батареи под полом, огромная колесная база, ровный пол и обещания в 500 км пробега на одной зарядке (по европейскому циклу NEDC). 400 л.с., 700 Нм и 4 с до 100 км/ч. Машину собираются производить в Австрии.

Mini Countryman

Другой, якобы, «британец» выпускает новое поколение Countryman. Плюс 20 см в длину, плюс 3 см в ширину, плюс 7,5 см по колесной базе. В салоне — центральный сенсорный дисплей, под капотом — бензиновые двигатели (3-цилиндровый в 136 л.с. и 4-цидиндровый в 192 лс) и дизели (150 и 190 л.с.). Модели теперь положена и гибридная версия. Правда, электропробег такой модификации пока небольшой — 40 км.

Mazda CX-5

Трудно сказать — новая ли это модель или же глубокий рестайлинг. Технически автомобиль изменился мало. Основная фишка — в существенно обновленном кузове. Дизайнеры поиграли с компоновкой и со стилистикой. Вырос капот, кузов стал жестче, стала лучше шумоизоляция, обновился интерьер.

Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet

Завершим этот короткий обзор роскошно. Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet — это, по сути, кабриолет S-класса, но в ограниченной серии из 300 машин. Цена соответствующая — 300 тыс евро. Под капотом — V12 с двойным наддувом (630 лс., 1000 Нм). В салоне — дорогая кожа, дерево. В багажнике — специальные сумки с логотипом Maybach. Вряд ли стоит сомневаться, что именно этот автомобиль и выберет в свою личную коллекцию новый американский президент.