БелАЗ выпустил экспериментальную 180-тонную модель
На самосвале БелАЗ-75184 опробован ряд новых решенийО создании нового 180-тонного самосвала сообщила пресс-служба белорусского производителя. В конструкции БелАЗа-75184 применён ряд новых решений и важных технических доработок, которые выгодно отличают новинку от первых моделей этой серии – БелАЗ-75180 и БелАЗ-75182. Новый самосвал надёжнее, эффективнее и комфортабельнее предшественников.
В конструкции несущих элементов БелАЗа-75184 применены высокопрочные стали. Наиболее напряжённые места рамы усилены упрочняющими элементами. Обновлена и оптимизирована кинематика подвески. Улучшения позволили снизить нагрузки на несущие элементы, уменьшить массу рамы, увеличить её прочность и ресурс, а также надежность, манёвренность и плавность хода новой модели.
Самосвал укомплектован дизельным двигателем мощностью 2 000 л. с. и электромеханической трансмиссией переменного тока. Её применение снижает затраты на содержание самосвала и улучшает тягово-динамические качества, а заодно сокращает время на техобслуживание. Топливный бак увеличен до 2 500 литров. Имеются системы быстрой заправки, контроля уровня топлива, функции сбора и слива конденсата. Система быстрой разгрузки снабжена новой гидравликой.
Удлинённый козырёк платформы защищает оператора в опасных условиях. Имеется устройство пассивной безопасности ROPS/FOPS. В удобной кабине есть электронная приборная панель, климат-контроль и пневморегулируемые сиденья. Можно установить дополнительный отопитель, двойное остекление и зеркала с электроподогревом.
Ранее стало известно, что Минский моторный завод отлил первый блок цилиндров мотора V16. Важнейший компонент царь-дизеля изготовил филиал ММЗ в городе Столбцы.
