Европейский автопром впереди ждут большие потрясения

Во-первых, это значительное снижение объёмов производства машин во всём мире. Во-вторых, замедление роста рынка электромобилей, что не было предусмотрено стратегиями практически всех производителей. Третья причина тоже очевидна — высочайшая конкуренция со стороны китайских автопроизводителей.

По словам Пеша, с учётом всех трёх причин «потеря ещё половины рабочих мест в течение следующих пяти лет» не должна быть неожиданностью.

Согласно ранее опубликованным аналитическим данным, примерно третья часть крупнейших заводов ведущих автопроизводителей Европы, среди которых BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault и Volkswagen, в 2023 году использовали только половину своих мощностей, что было связано со стремительным сокращением годовых объёмов продаж новых машин в Европе — приблизительно на три миллиона. Это значит только одно — показатели реализации так и не смогли вернуться на допандемийный уровень.