Тюнинг-ателье Spofec модифицировало люксовый паркетник Cullinan для арабских шейхов и просто владельцев с оригинальным вкусом — этот автомобиль явно себя не стесняется! Разговоры о том, как тюнеры покушаются на короля роскошных кроссоверов мы опустим. Апгрейд от компании Spofec по-своему вызывающий, но это определенно не самые экстремальные доработки Cullinan, которые можно себе представить.Автомобиль прежде всего отличается от стока внешностью. Кузов облачен в обвес названием Overdose ("передозировка"), прибавляющий к ширине задней части немаленького Rolls-Royce еще 12 см (спереди тюнинг-кар превосходит серийный на 10 см) и отлично сочетающийся с 24-дюймовыми колесными дисками Vossen.Одними только апгрейдами экстерьера дело не ограничилось. Специалисты Spofec увеличили мощность наддувного двигателя V12 объемом 6,7 л до 685 л.с. и 1010 Нм против 571 л.с. и 850 Нм у стандартной версии и 600 л.с. и 900 Нм у исполнения Black Badge. До 100 км/ч такой кроссовер разгоняется за 4,9 секунды. Доработана и пневматическая подвеска. Дорожный просвет стал ниже на 40 мм, а управляемость улучшилась. Недавно тюнинг-ателье Mansory представила куда более масштабный и вызывающий апгрейд роскошного кроссовера, у которого также основательно доработан салон.
Гонщики Формулы-1 угрожают объявить бойкот во время Гран-при Австралии в Мельбурне, если их физиотерапевтов вновь откажутся пропускать на стартовую прямую. Гонщики Формулы-1 угрожают объявить бойкот во время Гран-при Австралии в Мельбурне, если их физиотерапевтов вновь откажутся пропускать на стартовую прямую. Протест будет заключаться в том, что все гонщики покинут машины на стартовой решетке, и уйдут в боксы, вернувшись лишь непосредственно перед началом прогревочного круга, передает Lenta.Ru со ссылкой на Autosport. В случае, если эта угроза будет претворена в жизнь, она может стать ударом по телетрансляциям чемпионата, так как телевизионные журналисты не смогут брать интервью у пилотов перед стартом, а операторам придется снимать пустые болиды. Что, в свою очередь, может привести к снижению коммерческой привлекательности телетрансляций. Право прохода на стартовую прямую выдается по указанию Берни Экклстоуна. Как поясняет Autosport, в Бахрейне хозяин коммерческих прав Формулы-1 отказался предоставлять его личным физиотерапевтам гонщиков, так как, по его мнению, «на прямой перед гонкой и так слишком много людей». Такое решение вызвало недовольство среди пилотов, так как физиотерапевты всегда допускались на старт — в частности, чтобы держать зонтики над головами своих подопечных. По словам самих гонщиков, тренеры помогают поддерживать оптимальную спортивную форму, и следят за их состоянием перед стартом.
