С 1 ноября в Подмосковье появятся платные парковки. В ближайшее время на территории Московской области впервые введут платную парковку. Соответствующие знаки и разметка появятся в Красногорске, Реутове, Королёве и Видном, а стоимость часа составит от 40 до 50 рублей в час. В региональном Минтрансе отмечают, что плату будут вводить в нежилых кварталах, что позволит более эффективно бороться с хаотичной стоянкой, в том числе грузовиков. На начальном этапе в четырёх городах появится 27 парковочных зон суммарно на 300 машиномест, но в будущем территория будет расширяться. Бесплатно можно оставить машину не более чем на 10 минут. Если за это время не провести оплату, штраф составит 2 500 рублей. Подмосковные власти пояснили, что оплатить стоянку можно при помощи СМС-сообщения или через мобильное приложение «Парковки России», за что мэрии Москвы ежемесячно будет отчисляться 1,5% от сборов. Остальные собранные средства планируется передать в бюджет городских округов, а тратить их будут на благоустройство, ремонт и содержание территорий.«Решение использовать систему Москвы принято для удобства автомобилистов Московского региона. Между столицей и Подмосковьем отмечается высокая маятниковая трудовая миграция населения, и, так как система знакома многим автомобилистам, это облегчает её внедрение и использование», — пояснили в областном Минтрансе. Эксперты и местные жители, тем временем, не понимают, чем обусловлена необходимость введения платы за стоянку. Тем более что с хаотичной парковкой эффективнее бороться эвакуацией машин нарушителей. Помимо этого, водители Видного, Красногорска, Реутова и Королёва опасаются, что автомобилисты переберутся с платных зон во дворы, в результате чего автомобилистам некуда будет ставить собственные машины. «На первом этапе парковки запускаются не в жилых зонах, но вопрос установки шлагбаумов мы держим на контроле, он находится в проработке», — подчеркнули в министерстве.
Японская люксовая марка Infiniti, которая еще в прошлом году повадилась создавать футуристичные концептуальные автомобили, не претендующие на серию, в Женеву привезла концепт Etherea, вполне готовый к производству. Японская люксовая марка Infiniti, которая еще в прошлом году повадилась создавать футуристичные концептуальные автомобили, не претендующие на серию, в Женеву привезла концепт Etherea, вполне готовый к производству. Концепт представляет собой прототип самого маленького Infiniti в модельной линейке. При этом автомобиль, как это модно сейчас делать, обретет черты сразу нескольких классов. Etherea является последователь проекта Essence, который стартовал в 2009 году. Хэтчбек Infiniti Etherea получил необычную компоновку кузова, позволяющую разработчикам считать его вполне универсальным транспортным средством. В теории на базе Etherea можно построить и хэтчбек, и пятидверное купе и спортивный кроссовер. Тору Сайто, руководитель подразделения Infiniti Business, заявил, что Etherea – это новое понятие о роскоши для молодых покупателей. По его словам, концепт-кар нельзя считать уменьшенной копией традиционных консервативных премиум-автомобилей, это вполне самобытная модель со своей четко определенной аудиторией. Концепт Etherea - это четырехдверное купе с практичностью пятидверного автомобиля, иными словами хэтчбек, который не выглядит хэтчбеком, высказывает свою точку зрения руководитель проекта и дизайнер концепта Гичи Эндо. Прототип оснащен вполне рабочей гибридной силовой установкой. 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, развивает 245 л.с. и обеспечивает отличную приёмистость в широком диапазоне оборотов. На небольшой скорости можно двигаться за счет электромотора. Тип трансмиссии — бесступенчатый вариатор (CVT), впервые на Infiniti привод осуществляется на передние колеса. Дополняют образ экономичного, но при этом не скучного авто независимая подвеска, система рекуперативного торможения и рулевое управление с электрогидравлическим усилителем. Еще в начале февраля компания заявляла о том, что присматривается к компактного сегменту авторынке, который на ступеньку ниже текущей G-серии марки. "Как и все автомобили Infiniti новинка будет чем-то совершенно непохожим на нынешних конкурентов", - отметил ранее вице-президент марки Энди Палмер. Концепт-кар сегмента "С" создан с явным прицелом на серийное производство – по некоторым данным, оно будет налажено к 2014 году.
