Также глава столичного Дептранса намекнул на появление бонусов за пользование каршерингом и общественным транспортом. Руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов рассказал об ежегодном увеличении автопарка каршеринга на 2-3 тыс. автомобилей.«Сегодня в Москве около 27,5 тыс. машин краткосрочной аренды, из которых около тысячи - премиального класса. Какие перспективы у каршеринга в Москве на ближайшие несколько лет? Думаю, что количество доступных к прокату машин будет расти в среднем на 2-3 тыс. автомобилей в год, а в день одной машиной будут также пользоваться около семи-восьми человек», - приводит слова заммэра по вопросам транспорта агентство «Москва». По мнению чиновника, после появления сервиса столичные дороги стали свободнее на 100 тыс. личных автомобилей в день. Поэтому власти намерены продолжать поощрять операторов каршеринга. В том числе, сохранятся скидки на парковочные абонементы для арендных машин.Чтобы дополнительно стимулировать москвичей отказываться от личных автомобилей в пользу каршеринга и общественного транспорта, Ликсутов намерен ввести систему бонусов. Это могут быть как баллы на карту «Тройка», так и скидки на использование разных типов московского транспорта. Ранее операторы каршеринга рассказали, что забывают водители в машинах краткосрочной аренды. В числе наиболее необычных находок оказались живые лебедь и бульдог, макет пулемета, биде и сварочный аппарат.
Крупнейший производитель техники из КНР теперь сотрудничает с европейцами. Китайский производитель грузовиков и спецтехники на электроприводе Sany подписал стратегическое соглашение о взаимодействии на рынке Европы с сервисной компанией Alltrucks, которая будет отвечать за обслуживание, диагностику и ремонт моделей eTruck. К слову, Alltrucks — совместное предприятие ведущих европейских производителей Bosch, Knorr-Bremse и ZF. По условиям документа, производитель электрических грузовиков сможет воспользоваться технической базой Alltrucks из 700 станций в 13 странах. Управляющий директор Alltrucks Гомер Смирлиадис назвал главной целью этого сотрудничества — предлагать клиентам лучший сервис. «Работая с таким инновационным партнером, как Sany, мы можем еще больше расширить наш портфель услуг в области электромобильности», - отметил он. Sany eTrucks — китайский производитель электрических большегрузных автомобилей и строительной техники, один из ведущих на мировом рынке.Ранее стало известно, что крупнейшие производители Европы требуют создания инфраструктуры для электрогрузовиков. По действующим в ЕС правилам, производители тяжёлых грузовиков обязаны к 2030 году снизить выбросы CO2 на 45% по сравнению с уровнем 2020 года или выплатить очень большие штрафы. Для этих целей доля машин, не вырабатывающих вредные выбросы, в общих продажах грузовиков должна вырасти с 2% (на данный момент) до 40% к 2030 году.
