Почему во многих регионах России стали закрываться газовые заправки

«К сожалению, сейчас субсидия стимулирует быстрый ввод дешевой заправки, но не длительную реализацию больших объемов топлива. В результате объект могут демонтировать после получения субсидии», — сказал «Известиям» исполнительный директор Национальной газомоторной ассоциации Василий Зинин.

Действительно, строительство компрессорных станций субсидируется государством. Но, получив государственную поддержку, собственники АГНКС обнаруживают, что количество клиентов недостаточно, чтобы приносить прибыль. Ведь сейчас из 50 миллионов транспортных средств на газомоторное топливо переведены лишь 2-3%.

Отметим, что более 60% объектов принадлежат «Газпрому», остальные 40% — частным инвесторам. При этом чиновники разных уровней неоднократно отмечали, что без расширения заправочной сети невозможно сделать компримированный метан по-настоящему востребованным видом топлива.

Между тем, президент Национального исследовательского центра развития рынка газомоторного топлива Артем Данилов считает, что через 10−15 лет Россия может перевести на газ около 10% от общего количества зарегистрированных автомобилей. Кроме того, за эти годы можно успеть перевести на газ половину общественного транспорта России.

В начале года вице-премьер Виктория Абрамченко поручила повысить объём потребления природного газа в качестве моторного топлива в рамках проекта «Чистый воздух». В Минэнерго отметили, что развитие потребления экологичного газомоторного топлива актуально для всех субъектов страны.