Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 1 по 7 ноября 2010 года повысились на 0,3% в сравнении с предыдущей неделей. Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 1 по 7 ноября 2010 года повысились на 0,3% в сравнении с предыдущей неделей. Такие данные приводит Федеральная служба государственной статистики (Росстат). Напомним, что неделей ранее цены на бензин выросли на 0,2%, до этого — также на 0,2%. На 8 ноября средняя потребительская цена на автомобильный бензин в целом по стране составила 22,43 рубля за литр (подросла на 6 копеек в сравнении с данными на 1 ноября). Стоимость бензина марки А-76 (АИ-80 и т.п.) повысилась на 5 копеек 19,72 рубля. Бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) подорожал на 7 копеек до 23,01 рубля. Цена на бензин марки АИ-95 выросла на 4 копейки до 24,90 рубля. Литр дизельного топлива на 8 ноября в среднем по России стоил 19,75 рубля, — по сравнению с данными на 1 ноября его цена повысилась на 28 копеек. По информации Росстата, увеличение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 35 центрах субъектов РФ. В 48 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. В Москве автомобильный бензин в среднем за неделю подорожал на 0,8%, в Санкт-Петербурге цены на него остались без изменения.
К 2020 году производство автомобилей на территории России увеличится в пять раз и достигнет 3,15 миллиона единиц в год. К 2020 году производство автомобилей на территории России увеличится в пять раз и достигнет 3,15 миллиона единиц в год. Такой прогноз содержится в концепции развития отечественного автопрома на ближайшие 10 лет, которую Минпромторг представит на заседании правительства 4 марта, сообщает газета "Ведомости". Согласно этому документу, таких показателей можно добиться, если инвестировать в отрасль 627,3 миллиарда рублей, из которых 255,4 миллиарда нужны автопрому уже в ближайшие два года. Автопроизводителям предлагается самим искать источники финансирования, а государство должно обеспечить субсидии и госгарантии. Кроме того, из бюджета должна оплачиваться и разработка новых технологий для автомобилестроения. Вдобавок, в концепции содержится предложение "рассмотреть участие государства в покупке активов за рубежом при условии наличия мотивированного предложения и экономической целесообразности". Как пояснил корреспонденту газеты "Ведомости" один из чиновников министерства, это необходимо, чтобы обеспечить доступ российских автопроизводителей к современным "ноу-хау". Предполагается, что покупку иностранных автокомпаний мог бы профинансировать ВЭБ, выдав кредит на срок до пяти лет. Представитель ВЭБа Андрей Мазуров подтвердил газете "Ведомости", что с Минпромторгом уже ведутся переговоры о таких займах. Текущее состояние российского рынка признается в концепции неудовлетворительным. Чиновники Минпромторга указывают на то, что российские автокомпании производят автомобили на устаревшем оборудовании и не инвестируют средства в развитие производства, а иностранные производители, открывшие в России сборочные заводы, выпускают недостаточное количество машин и не занимаются разработкой новых моделей. Ранее сообщалось, что в создании концепции развития отечественного автопрома Минпромторга принимала участие американская консалтинговая компания Boston Consulting Group (ВСG).
