Французский бренд Renault отчитался о финансовых показателях за III квартал 2022 года. Оказалось, что в годовом выражении за отчётный период выручка выросла на 20,5%, до 9,782 млрд евро. Передача российских активов и потеря «АвтоВАЗа» не помешала успеху французов. Несмотря на снижение продаж автомобилей Renault на 2,4% в квартальном выражении, дела у автопроизводителя явно идут в гору. По данным Automotive News Europe, в III квартале 2022 года на выручку от продажи автомобилей концерна пришлось 8,95 млрд евро – плюс 21,7% к показателям прошлого года.Повышение прибыльности, по мнению представителей марки и профильных специалистов, стало прямым следствием изменения стратегии. Компания сделала упор на более прибыльные модели с хорошей маржинальность. В результате уменьшение продаж на прибыльности не сказалось. По словам финансового директора бренда, рост выручки отражает сосредоточенность автопроизводителя на улучшении ценовой политики, оптимизации коммерческих скидок и приоритетном внимании наиболее прибыльным продуктам. Продажи Renault сократились год к году на 4,8%, до 321,4 тысячи машин, а Dacia напротив выросли на 4,5%, до 114,6 тысячи экземпляров.Напомним, российские активы Renault ещё в мае передала в пользу ФГУП «НАМИ» и столичного правительства. Теперь завод «Рено Россия» носит имя «Москвич» и планирует выпускать некие электрокары, о который до сих пор почти ничего неизвестно. «АвтоВАЗ», который прежде контролировался Группой Renault, сосредоточился на возобновлении производства исконно русских моделей – Niva, Granta и Vesta. Сборка «Нивы» и «Гранты» осуществляется в ограниченных объёмах, а о выпуске «Весты» в текущем году речи вовсе не идёт. Потерю российских активов в Renault оценили в 2,3 млрд евро.Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Больше всего готовых пересесть на такси без водителя оказалось в крупных городах. На беспилотных такси готовы ездить 77% россиян в возрасте от 18 до 65 лет. На это указывает исследование НТИ «Автонет», в котором приняли участие 10,5 тыс жителей городов России с населением более миллиона человек. «Опрос показал, что готовность пользоваться беспилотным такси растет вместе с уровнем знания о технологии», - пишет РБК со ссылкой на результаты опроса.Самое большое количество жителей, готовых попробовать поездки на такси с автопилотом, в Казани - 83%. Здесь беспилотное такси работает в пилотном режиме в городе-спутнике Иннополис, а вызвать машину можно через приложение. Во время поездки в салоне находится водитель, готовый в любой момент взять управление на себя. На втором месте разместилась Москва. Согласно опросу, пересесть на беспилотники готовы 79% жителей мегаполиса. К слову, именно здесь тестируется самое большое количество автономных транспортных средств. Также сообщается, что к беспилотным такси готовы 83,3% россиян в возрасте от 25 до 34 лет, а также 73% жителей нашей страны старше 45 лет. Ранее стало известно, что такси с автопилотом могут появиться в Москве в 2024 году. К тому времени компании-разработчики смогут отказаться от страхующих водителей в салоне машины.
