АвтоВАЗ объявил российские цены на Lada Vesta Sportline с двумя педалями. В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) Волжский автозавод раскрыл все подробности о своей новинке, продажи которой стартуют в начале 2025 года. По словам главы отдела продуктового отдела АвтоВАЗа Жанны Воробьёвой, модель будет стоить около 2,4 млн рублей. «Lada Vesta Sportline будет оснащаться вариатором в связке с мотором объемом 1,8 л. Также на 2025 год запланирован выпуск более заряженной и форсированной Lada Vesta Sport, она получит 6-ступенчатую механическую трансмиссию», — отметила Воробьёва. Кроме того, на форуме состоялась премьера машин флагманского семейства с ручным управлением, которая предназначена для инвалидов. При этом в компании уже отметили высокий спрос на такую технику.«Мы являемся единственным производителем таких автомобилей. Серийное производство начнётся в ноябре, уже имеем огромное количество предзаказов. Автомобиль будет базироваться на доступных комплектациях Vesta с вариатором», — заключила глава продуктового отдела АвтоВАЗа. Также в рамках ПМЭФ АвтоВАЗ провёл премьеру нового автомобиля Lada Iskra. В Тольятти сейчас идёт подготовка производства, а также ведётся завершающий цикл финальных испытаний и калибровок. Делать машины будут на линии Granta. Как предполагают маркетологи автогиганта, модель займёт рыночную нишу между Lada Granta и Lada Vesta.
Россияне поддерживают продление параллельного импорта автомобилей. Большая часть российских автомобилистов выступает за продление ввоза автомобилей иностранного производства по так называемому параллельному импорту. Об этом сообщает группа ВТБ со ссылкой на собственное исследование, в котором приняли участие около 1500 человек. Отмечается, что в опросе приняли участие граждане, уже владеющие автомобилем, либо планирующие покупку в ближайшее время. В итоге оказалось, что львиная доля россиян — 60% — выступает за продление «серой» схемы ввоза иномарок. Ещё 8% граждан заявили, что поставки следует ограничить, а оставшиеся 32% респондентов затруднились с ответом. Из тех, кто поддерживает альтернативный канал поставок, многие заявили, что импорт нужно не только поддерживать, но и расширять, так как «каждый имеет право выбора транспортного средства и только так можно сегодня купить качественные европейские, японские и корейские автомобили».Для 39% опрошенных наиболее интересными оказались японские автомобили, 28% респондентов сделали выбор в пользу европейских моделей, 24% заинтересованы в поставках корейских машин, ещё 9% — американских. К слову, само понятие «параллельный импорт» оказалось знакомым только для 35% участников опроса, а 39% россиян что-то слышали о такой возможности, но не интересовались подробностями. В первый раз услышали о «серых» автомобилях 21% респондентов, остальные затруднились ответить. Ранее стало известно, что по итогам 2023 года Китай впервые стал крупнейшим экспортёром автомобилей. Как заявил замглавы министерства промышленности и информатизации КНР Синь Гобинь, в 2023 году страна поставила на внешние рынки 4,91 млн транспортных средств — это на 57,9% больше, чем годом ранее.
