Tesla перестала оборудовать свои машины зарядными кабелями. Что?

Изначально в комплекте с машиной владельцы получали два зарядных кабеля: NEMA 14-50 и NEMA 5-15. Однако первый, который рассчитан на работу с зарядными станциями до 9,6 кВт, достаточно давно стал опциональным оборудованием, за которое продавцы просят $400.

Теперь же их перечня базовых опций пропал и второй, рассчитанный на 1,2 кВт. Он способен обеспечить увеличение запаса хода на 3-5 км за час, так что им, как правило, пользовались для медленной зарядки в ночное время.

Глава бренда Илон Маск уже заявил, что решение отказаться от зарядного кабеля связано с его низкой популярностью у владельцев Tesla. Одновременно он пояснил, что цена на провод снижена с $275 до $200.

Ранее стало известно, что на американских электрокарах обнаружена новая напасть: отказ всей электроники. В неприятной ситуации оказался владелец седана Model 3, у которого все системы отключились на скорости более 130 км/ч. В частности, мужчина пожаловался, что сначала завис экран медиасистемы, а после этого реагировать перестали поворотники, аварийная сигнализация, педаль газа и климат-контроль.