Toyota одна из немногих в мире понимает направление развития авторынка

По мнению председателя Toyota Акио Тойода, глобальная доля электромобилей не превысит 30%. Он считает лучшей стратегией развития рынка его многообразие, включающее электромобили, гибриды, машины на водородных топливных элементах, а также с использованием других эко- технологий, которые еще не появились.

В североамериканском подразделении японского бренда заявили, что не будут торопиться и оценят необходимость полного перехода на гибриды. RAV4, самый продаваемый внедорожник в Америке, уже имеет гибридный вариант, который показывает хорошие результаты продаж — около 50% от всех проданных электрокаров в стране.

При этом ходят упорные разговоры о планах Toyota в Северной Америке, где автопроизводитель может полностью отказаться от бензиновой версии. Окончательное решение по этому вопросу ещё не принято. Но самый продаваемый в США седан Camry, работающий на бензине, уже не предлагается американским покупателям.

Стремительно растущие продажи гибридных автомобилей Toyota могут помочь автопроизводителю сэкономить миллиарды долларов на штрафах и издержках регулирующих органов, а также выиграть больше времени для разработки электромобилей или других транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.

Источники в Toyota заявляют, что кроме гибридов, к 2030 году компания планирует перевести около 30% своего мирового автопарка на электромобили, сосредоточившись на самых продаваемых моделях.

Toyota выиграла, выбрав приоритетным направлением не электрокары, а гибриды, считают эксперты. По состоянию на 30 июня продажи гибридов выросли на 66% по сравнению с прошлым годом и составили 438 845 автомобилей, тогда как продажи электромобилей составили всего 15 107 автомобилей. Рост продаж гибридной продукции привел компанию к рекордно высокому уровню прибыли и стоимости акций в этом году.