В российском Салехарде установили «умные» пешеходные переходы, которые были призваны помочь участникам движения и повысить безопасность. Но что-то пошло не так. Переходы оснащены датчиками движения и двумя табло, которые начинают мигать при приближении пешехода. Создатели утверждают, что такие «зебры» могут существенно повысить безопасность особенно в тех местах, где риск столкнуться с пешеходом крайне высок: например, около остановок или школ. Но они не учли одного: чтобы «зебры» правда повышали безопасность, они должны исправно работать. Именно с этой задачей они и не справились, чем вызывали шквал недовольства со стороны водителей. По словам очевидцев, из-за сбоя «зебры» начали загораться, когда пешеход уже был на середине дороги, а порой и вовсе не замечали людей и даже не включали освещение перехода. В городской администрации заявили, что в курсе проблемы и уже разбираются с ней.
ГИБДД Москвы выступила за скорейший запрет электросамокатов для детей. Заместитель начальника управления столичной Госавтоинспекции Евгений Логиновский в ходе круглого стола по вопросу использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) заявил, что для повышения безопасности нужно безотлагательно запретить детям до 18 лет пользоваться электросамокатами и другой подобной техникой. «Исключить возможность использования СИМ лицами, не достигшим совершеннолетнего возраста. Это нужно сделать как можно быстрее», — заявил Логиновский. Он подчеркнул, что с января по октябрь в столице произошло 805 аварий с участием средств индивидуальной мобильности, из них более 200 происшествий — в октябре. В них погибло три человека.При этом участниками 271 аварии стали несовершеннолетние, из них 213 случаях речь идёт о детях до до 16 лет. В начале ноября МВД сообщило, что число аварий с участием СИМ в России утроилось за девять месяцев. Чаще всего участниками дорожно-транспортных происшествий становятся прокатные средства индивидуальной мобильности. Из регионов лидируют по числу ДТП Москва, Тюменская область, Санкт-Петербург и Нижегородская область. Тем временем в Москве появились камеры для наказания операторов СИМ. Пока новые устройства проходят тестирование. Нарушения выявляются в режиме реального времени. Камеры позволяют, в том числе, фиксировать лиц, не спешившихся при переходе дороги или движущихся на самокате вдвоём.
