Завершились статические испытания самолёта МС-21

О завершении статических испытаний самолёта МС-21 сообщила госкорпорация Ростех. Для подготовки тестов планер подвергся восстановительному ремонту в лабораторных условиях. Это позволило смоделировать нагрузки при грубой посадке.

В ходе испытаний было реализовано несколько случаев нагружения: до эксплуатационного уровня, максимального расчётного уровня, а также до разрушения фюзеляжа (определение несущей способности). Результаты подтвердили параметры, заложенные при проектировании.

Помимо этого на стендах ЦАГИ исследовался случай аварийной посадки самолёта. Проверка проводилась на изолированном стенде кессона крыла из российских композиционных материалов. При аварийной посадке предусмотрено контролируемое разрушение «слабых звеньев» основной опоры шасси с последующим отделением стойки шасси от кессона крыла для предотвращения опасности течи топлива. Испытания показали, что при превышении предельных нагрузок стойка шасси безопасно отделяется от самолёта.

По словам первого заместителя генерального директора Госкорпорации Ростех Владимира Артякова, до 2030 года планируется выпустить порядка 270 таких авиалайнеров. Старт серийного производства намечен на 2024 год. Среднемагистральный МС-21 рассчитан на перевозку от 163 до 211 пассажиров. В воздух лайнер поднимут отечественные двигатели ПД-14 с низким расходом топлива, уменьшенным уровнем шума и эмиссии вредных веществ.

Ранее, напомним, в ЦАГИ испытали модель SSJ-NEW с двигателями ПД-8 Работы выполнялись по заказу корпорации «Иркут»

Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto