SEMA Show 2016: что показывают на тюнинг-шоу

Крупнейшее американское тюнинг-шоу откроет свои двери для специалистов и СМИ 1 ноября и продлится четыре дня.

Традиционно фестиваль проводится в Лас-Вегасе — в этом году он пройдет уже в 53 раз. В отличие от международных автосалонов доступ широкой публике на SEMA, увы, закрыт — это своего рода «междусобойчик» для тех, кто в бизнесе: дизайнеры, специалисты в области производства, эксплуатации, обслуживания, тюнинга, допоборудования и так далее. Но от этого выставка не становится менее интересной для простых смертных. Итак, что же привезут на SEMA в этом году?

Hyundai совместно с Bisimoto подготовили заднеприводный внедорожник Santa-Fast c модернизированной коробкой передач и 3,8 литра, который выдает 1075 «лошадей»:

Вторая версия той же «санты» получила условное название Rockstar — по названию дорабатывавшей его компании Rockstar Perfomance Garage. В результате получился сугубо внедорожный аппарат с доработанным 3,3-литровым мотором.

Помимо внедорожников Hyundai везет на SEMA спортивный концепт с агрессивным дизайном на базе «велостера», созданный спецами из Gurnade Inc. Трековый Veloster получил усиленную тормозную систему, карбоновый аэродинамический обвес, каркас безопасности и 19-дюймовые диски. Под капотом — 1,6 л, выдающие 200 л.с.

Mazda покажет облегченную версию MX-5 Speedster с приставкой Evolution — он весит 900 кг, что на 160 кг меньше, чем серийная машина с мягким тентом. Speedster Evo — продолжение экспериментов со «спидстером», которые компания начала год назад и точно так же приурочила к фестивалю SEMA.

Kia привезла прототип своего беспилотника, созданный на базе модели Soul. Сиденья в салоне развернуты против хода движения, а руль отсутствует. Зато есть 40-дюймовый телевизор, могучая мультимедиасистема и два планшета в центральной консоли.

Tesla привезли карбоновый вариант Model X, версию кроссовера на базе P90D создали в ателье Unplugged Perfomance, оснастив ее карбон-керамическими тормозами, углепластиковымм задними крыльями и аэродинамическим обвесом. В движение эту «теслу» приводит пара электродвигателей суммарной мощностью 772 л.с., а запас хода составляет 410 км.

Ford приготовил целую россыпь «горячих» хэтчей — естественно, изготовленных из версий ST и RS. «Эрэска», исполненная в серо-оранжевых цветах, получила турбину BorgWarner, интеркулер и систему впрыска метанола. Мощность мотора увеличили с 350 до 450 «лошадей».

Кроме хот-хэтчей, поскольку дело происходит в США, Ford представит четыре версии пикапа F150. Творение рук специалистов ателье Bojix Design получило 3,5-литровый «экобуст» V6 с турбинами BorgWarner, огромный дорожный просвет, 22-дюймовые диски и регулируемые амортизаторы.

Пятилитровый V8 с приводным чарджером Whipple, спортивной подвеской и креплениями под велосипеды BMX получил «воспитанник» компании CGS, созданный на базе версии F150 Lariat SuperCrew.

Те же пять литров под капотом оказались и у версии в исполнении ателье Hulst Customs, правда, этот компрессорный V8 способен выдавать уже 750 сил. К нему пикапу полагается пневмоподвеска и диски на 26 дюймов.

Наконец, четвертая вариация на тему F150 была построена на базе версии 4×4 XLT SuperCab компанией A.R.E. Accessories. Она явно рассчитана на дальние пробеги — в кузове есть зарядное устройство, второй аккмулятор и даже телевизор. Имя концепта — Gold Standard.

Тюнингеры из Vorsteiner преобразили суперкар McLaren 570S, наградив его карбоновым аэродинамическим обвесом — передним бамжпгпером со сплиттером, задним антикрылом и диффузором с шестью ребрами, боковыми сплиттерами, завихрителями и воздухозаборниками. Заодно заменили диски на пятиспициевые.

Недавно появившийся Bentley Bentayga тоже прибыл на SEMA с доработками. Только на сей раз дело коснулось силового агрегата — в Mansory поколдовали и добавили к лошадей и ньютон-метров к уже имеющимся. В результате штатный 6-литровый W12 стал выдавать 701 силу против прежних 600 и 1050 Нм против стандартных 900 Нм.