Видео: Блогер выпотрошил новый Renault Duster и показал недоработки

Парни с канала «Клубный сервис» действовали по старой проверенной схеме: взяли абсолютно новую машину с околонулевым пробегом и полностью её разобрали – дабы посмотреть, что представляет собой машина, а заодно доработать шумоизоляцию.

В распоряжении «Клубного сервиса» оказался Дастер с 1,5-литровым дизелем и «механикой». Как оказалось, в техническом плане новый Renault Duster мало чем отличается от старого. Автомобиль, к примеру, по-прежнему оснащается цельной выпускной системой: если прогорит одна из «банок» глушителя, менять её, по задумке румынских инженеров, следует всю – целиком.

Нашлось и несколько других примеров настоящей «цыганщины». Отделка передних и задних дверных карт в автомобиле абсолютно разная: если спереди она мягкая, с прострочкой, то сзади – дубовая, из совсем других материалов. Электрическая проводка, идущая к повторителю поворотов, как выяснилось, крепится к кузову на скотч. Но самое интересное обнаружилось под передними подкрылками: там установлено вспененное нечто, впитывающее влагу. Этот материал наверняка приведёт к возникновению коррозии в труднодоступном месте. Потенциальным владельцам стоит обратить на это особое внимание.

Что до антикоррозионной обработки нового Renault Duster, она по-прежнему близка к идеальной: никаких дополнительных доработок, по мнению автора видео, проводить после покупки машины нет надобности. Единственное замечание – к моторному отсеку. Здесь металл абсолютно голый, без признаков антикора. К счастью, он неплохо закрыт всевозможными тепловыми экранами. Двери и пол салона никаких нареканий не вызвали – на то, чтобы сгнить, им потребуются многие годы.