Hyundai намерен закрыть два завода в южнокорейском Ульсане. Руководство компании объявило о планах полностью перейти на производство электромобилей, а также закрыть два своих предприятия по выпуску автомобильных запчастей, работающие с 1991 года. Первая площадка прекратит свою работу в январе, вторая — в октябре 2024 года. По данным производителя, новая стратегия развития бренда подразумевает отказ от двигателей внутреннего сгорания, комплектующие для которых как раз выпускают на предприятиях. Уточняется, что производство части деталей автогигант готов предать на сторонние заводы.Сам Hyundai намерен сосредоточиться на выпуске электромобилей. Строительство новой сборочной площадки стоимостью 2 трлн вон ($1,5 млн) уже стартовало в Южной Корее. Предполагается, что ежегодно завод будет выпускать порядка 200 тысяч машин, а первой моделью, которая сойдёт с конвейеров, станет кроссовер Genesis. В середине декабря стало известно, что завод Hyundai в Санкт-Петербурге будет продан. Корейский автопроизводитель определился с судьбой российского предприятия. Покупатель производственной площадки уже известен – им станет российская компания «Арт-Финанс».
Почему МКПП надёжнее АКПП. До недавнего времени механические коробки передач были стандартом в большинстве стран автомобильного мира. Даже после того, как на автомобилях уже распространился «автомат», многие автопроизводители сохранили «механику» в качестве стандарта. А некоторые модели и сегодня оснащаются механической коробкой в качестве единственного варианта трансмиссии. Как правило, это либо машины экономкласса, либо спортивные модели, в которых важна высокая степень вовлечённости водителя. Одним из главных достоинств «механики» является её надёжность. «Механика» создаёт меньше потенциальных проблем Благодаря простой конструкции, МКПП менее сложны, чем автоматические. Из-за этого «механику» дешевле обслуживать, они реже требуют замены жидкостей и работают при более низкой температуре, чем автоматические. К тому же они выгоднее. Автомобили с МКПП стоят примерно на 10% дешевле, чем те же модели с АКПП. Из-за более высоких температур в автоматических коробках передач установлены фильтры, которые необходимо менять. Если этого не делать, то коробка проскальзывает, а это уже приводит к большим расходам на ремонт или замену. Обслуживание МКПП намного проще. В отличие от сложных разновидностей АКПП, «механика» легко поддаётся ремонту. Перебрать МКПП будет дешевле, проще и быстрее, чем разобраться с проблемой умершего «автомата», вариатора или преселектива DSG.Переключение передач в «механике» может быть затруднено из-за износа деталей, но коробкой всё ещё можно продолжать пользоваться. Механические коробки передач более надёжны, чем автоматические, поскольку передачи выбираются индивидуально, в то время как в автоматических коробках они последовательны. Например, если в автомобиле с АКПП сломается передача, коробка не сможет пропустить одну передачу, чтобы использовать другую, оставив водителя в затруднительном положении. Механическая коробка передач, с другой стороны, может проигнорировать передачу и использовать ту, что была до или после неё, и всё равно будет работать. Как минимум сможет самостоятельно добраться до автосервиса. Если же аккумулятор автомобиля по какой-то причине не сможет запустить двигатель, машину на «механике» может завести с помощью толчка. Однако это невозможно сделать с «автоматом».Различия между МКПП и АКПП Механические коробки передач напрямую связаны с коленчатым валом двигателя, что означает прямую реакцию на нажатие на педаль газа. Сцепление включает и выключает привод, идущий от двигателя к коробке передач, позволяя изменять передаточные числа. Автоматические трансмиссии полагаются на жидкость для передачи вращательного усилия от одного вращающегося диска к другому. Существует множество различных типов автоматических трансмиссий от простого гидротрансформатора до двойного сцепления и автоматизированной механической коробки. Все они работают по-разному, но ни одна из них не является такой же простой в конструкции и увлекательной в вождении, как МКПП. Чтобы попытаться повторить работу механической коробки передач со скоростью и удобством автоматической, автопроизводители использовали автоматизированные МКПП. По сути, это роботизированная коробка с шестернями и сцеплениями, но переключается она автоматически. Они были довольно громоздкими и часто требовали времени для переключения, а также были неудобны на низких скоростях.«Механика» служит дольше «автоматов» Износ коробки зависит от манеры вождения автомобиля. То же самое можно сказать и о тех, кто любит настраивать и модифицировать свои двигатели. Двигатель может выдержать увеличенный крутящий момент, а трансмиссия — нет. Чтобы МКПП прослужила дольше, нужно всего лишь соблюдать регулярность обслуживания и аккуратно к ней относиться. При правильной эксплуатации МКПП может пережить и сам автомобиль. Для этого нужно плавно переключать передачи, избегать резких ударов по педали сцепления, не ездить на сцеплении во время движения или добавления газа. Следует избегать чрезмерного увеличения оборотов и езды на нейтральной передаче, особенно на спусках.