Особенности Mercedes-Benz CL-Класс C216 рестайлинг
Полный привод 4MATIC
В новом купе CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY система постоянного полного привода 4MATIC распределяет крутящий момент между передними и задними осями в пропорции 45 : 55, обеспечивая тем самым ещё более высокий уровень тягового усилия и безопасность движения. Электронная система стабилизации ESP® оптимально настроена на совместную работу с системой 4MATIC и в режиме реального времени передаёт информацию от датчиков электронной системе управления тяговым усилием 4ETS. Тем самым система может при необходимости целенаправленно притормозить пробуксовывающие колёса и вернуть автомобилю устойчивость. Взаимодействие этих систем динамического регулирования с системой полного привода может, таким образом, обеспечить ещё более высокий уровень тягового усилия и более эффективное движение автомобиля вперёд даже на нетвёрдых покрытиях, а также на мокрых, заснеженных и обледенелых трассах.
CL 500 BlueEFFICIENCY
Максимум динамического превосходства в любой дорожной ситуации обеспечивает линейке купе CL-Класса полностью заново разработанный 8-цилиндровый двигатель. По сравнению с предшествующей версией двигателя, в данном случае удалось значительно уменьшить рабочий объём и расход, а тем самым и уровень выбросов, увеличив при этом мощность двигателя. Новый восьмицилиндровый агрегат впечатляет богатством применяемых инновационно-технических решений – в частности, использованием высокоточного непосредственного впрыска бензина со струйным управлением сгоранием и двойного турбонаддува. Купе CL 500 BlueEFFICIENCY с двигателем мощностью 320 кВт развивает номинальный крутящий момент в 700 Н∙м, а скорость его ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч. Кроме того, благодаря интегрированной функции «Старт-стоп ECO» вы сможете экономить топливо во время остановок у светофоров и при движении в пробках. Данная система распознаёт, когда двигатель не используется, и автоматически его отключает.
Комфортабельность сидений
В купе CL даже задние сиденья отличаются большим пространственным комфортом. Максимум свободного пространства для ног и над головой позволит насладиться отдыхом на одном из задних раздельных сидений, которые отличаются необыкновенным удобством. Весьма полезной и приятной для задних пассажиров окажется также серийно устанавливаемая система облегчения посадки и выхода EASY-ENTRY. Благодаря усовершенствованному складному механизму, передние сиденья при возращении их назад вернутся в исходное положение автоматически – без использования рычага.
Климат-контроль
Комфорт в салоне нового купе CL можно настроить очень точно и индивидуально. Серийно встраиваемая автоматическая климатическая установка регулируется отдельно для зоны водителя и для зоны переднего пассажира. Даже температура в пространстве для ног для каждого из них может настраиваться индивидуально. Автоматическим климат-контролем управлять очень просто – через меню системы COMAND. А в качестве дополнительного оборудования предлагается отопитель независимого действия с дистанционным управлением.
ATTENTION ASSIST
Серийно устанавливаемая система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST, распознав характерные признаки прогрессирующей невнимательности и переутомления, сумеет вовремя предупредить его об этом и призовёт сделать перерыв. Для этого она наблюдает за тем, как водитель ведёт машину. Если реакция водителя вдруг отклоняется от своего среднего, рассчитанного вначале значения, то система подаёт звуковой и визуальный предупредительный сигнал.
Torque Vectoring Brake
Серийно устанавливаемая тормозная система Torque Vectoring Brake при прохождении поворотов улучшает сцепление колёс с дорогой, слегка уменьшая эффективное число оборотов внутреннего по отношению к повороту заднего колеса, тем самым улучшая управляемость, а, следовательно, и повышая безопасность движения.
Night View Assist Plus
Доступная в качестве опции система ночного видения View Assist Plus с функцией распознавания людей существенно улучшает обзор в условиях темноты и встречного движения. Видеокамера ведёт съёмку проезжей части, которая освещается неслепящей инфракрасной фарой, и передаёт изображение в градациях серого на многофункциональный дисплей. Эта функция позволяет эффективнее распознать на неосвещённой дороге возможные препятствия, других участников дорожного движения, которых плохо видно, а также дальнейшую траекторию трассы. Кроме того, благодаря специальной функции распознавания пешеходов, удаётся с большим успехом определять на дороге наличие людей.
В случае опасности
Система PRE-SAFE® способна чрезвычайно хорошо подготовить автомобиль к столкновению, распознанному ею как вероятное. Она умеет эффективно использовать те ценные секунды, которые предшествуют столкновению. Датчики систем электронной стабилизации ESP® и системы экстренного торможения BAS, а также других систем способны распознавать такие критические ситуации, как избыточная или недостаточная поворачиваемость, резкие повороты рулевого колеса при высокой скорости движения, экстренное или паническое торможение. Зарегистрировав угрозу столкновения, система PRE-SAFE® может дать сигнал на поднятие передних боковых стёкол и закрытие подъёмно-сдвижной панели крыши, а также на приведение сиденья переднего пассажира в наиболее безопасное при аварии положение. Камеры внутри боковых выступов активных мультиконтурных сидений наполнятся воздухом, зафиксировав тем самым водителя и переднего пассажира и обеспечив им тем самым более эффективную боковую поддержку. Помимо этого, поддержку водителю оказывает также тормозная система PRE-SAFE®, предлагаемая в качестве дополнительного оборудования. В дополнение к оптическому и акустическому предупреждению – при отсутствии соответствующей реакции водителя – может быть запущено частичное торможение автомобиля. При этом водитель получит ещё один предупредительный сигнал в виде вибрации рулевого колеса, побуждающий его к принятию мер. Если водитель не отреагирует и в этом случае, то тормозная система сможет запустить полное торможение. Тем самым система вносит существенный вклад в предотвращение либо уменьшение степени тяжести аварии.
Мультимедийная система COMAND
Мультимедийная система COMAND (в базовой комплектации) включает в себя радиоприёмник, контроллер COMAND, телефонную клавиатуру, цветной дисплей, DVD-плеер (с поддержкой формата MP3) и слот для подключения карт формата PCMCIA. Находить желаемые композиции помогает функция музыкального поиска, а музыкальный банк данных Gracenote® предоставляет дополнительую информацию об альбоме и исполнителе. Контроллер COMAND и функциональные клавиши COMAND эргономичным образом располагаются на центральной консоли, а вся соответствующая информация отображается на дисплее COMAND, который представляет собой цветной TFT-монитор высокого разрешения с диагональю 20,3 см (и соотношением сторон 16 : 9), находящийся непосредственно в поле зрения водителя. Таким образом, настройки всегда будут перед глазами, и их можно будет очень удобно менять.
Мультимедийная система COMAND APS
Мультимедийная система COMAND APS с интуитивным управлением через систему меню и усовершенствованной системой голосового управления LINGUATRONIC предлагается в качестве опции (серийно для CL 600 и CL 65 AMG). Она обладает целым рядом дополнительных навигационных, телекоммуникационных и развлекательных функций. Особенно интересной водителю покажется усовершенствованная навигационная система на жёстком диске ёмкостью 40 Гб, с отображением карт и функцией автоматического учёта пробок (ТМС Pro) с возможностью расчёта альтернативных маршрутов. А при заказе мультимедийного пакета для передней части салона система COMAND APS получит дисплей с инновационной технологией SPLITVIEW. Благодаря ей водитель и передний пассажир смогут поделить большой дисплей системы COMAND. Например, в то время как водитель будет использовать дисплей в режиме навигации, передней пассажир сможет смотреть на нём фильм. Выбранная каждым из них картинка будет видна только с соответствующей стороны. Посредством интерфейса Bluetooth® и разъёмов в перчаточном ящике (USB, UCI и Aux-in) вы сможете подключать к автомобильной системе свои портативные мультимедийные устройства. А с помощью аксессуара «Interface Kit» вы сможете легко подключить свой плеер iPod® к акустической системе автомобиля. Причём свои любимые музыкальные композиции, список которых будет отображаться на многофункциональном дисплее, вы сможете удобно запускать через клавиши на многофункциональном рулевом колесе.
Система объёмного звучания Harman Kardon® Logic 7®
Совершенно новый вид музыкального наслаждения подарит вам акустическая система объёмного звучания Harman Kardon® Logic 7®, входящая в состав предлагаемого в качестве опции пакета развлекательного оборудования для передней части салона (серийно для CL 600 и CL 65 AMG). Она превратит купе CL в концертный зал на колёсах. Кристальное звучание системы – заслуга 13-канального усилителя с процессором DSP. С его помощью музыкальный звук распределяется через 13 высокопроизводительных динамиков и сабвуфер совокупной мощностью 600 Вт, которые расположены в купе CL таким образом, что объёмное звучание чётко ощущается в любой точке салона – в том числе и благодаря технологиям Dolby Digital 5.1 и DTS. Ещё одной изюминкой акустической системы объёмного звучания является способность передавать во всей полноте качество звука, записанного на современные носители и в самых разных форматах, например, DVD-Audio. В данном случае процессор обеспечивает оптимальную передачу звуковых треков и эффектов. То есть система охватывает весь динамический диапазон аудиозаписи и воспроизводит даже самые тонкие нюансы. Помимо этого, система Harman Kardon® Logic Logic 7® умеет превращать обычную стереозапись в объёмный звук, который будет с одинаково высоким качеством восприниматься в любой точке салона.
Пакет вспомогательных систем PLUS
Предлагаемый в качестве опции пакет вспомогательных систем PLUS [1] включает в себя систему адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS, систему превентивного экстренного торможения BAS PLUS, тормозную систему PRE-SAFE®, а также две новые вспомогательные системы – активную систему контроля «мёртвых» зон и активную систему предупреждения водителя о съезде с полосы движения. Будучи взаимосвязаны и работая в комплексе, данные системы способны при регистрации угроз предупреждать водителя, самостоятельно запускать процессы торможения автомобиля и уменьшать скорость столкновения.