CLS-Класс AMG универсал C218/X218

Под капотом купе CLS 63 AMG работает новый 5,5-литровый битурбированный двигатель AMG V8, развивающий мощность в 386 кВт и крутящий момент в 700 Н∙м.

7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT впечатляет своей необыкновенной универсальностью и экономичностью. Благодаря алюминиевым подрулевым переключателям AMG, четырём режимам работы и функции «RACE START» эта 7-ступенчатая спортивная трансмиссия обеспечивает более высокую экономичность на фоне прироста динамики. Режимы «S» (спорт), «S+» (спорт+), «С» (комфорт) и «М» (ручной) чётко различаются по своим трансмиссионным и скоростным характеристикам. Так, переключение передач в режимах «S» и «S+» происходит на 20 и соответственно на 40 % быстрее, чем в режиме «С», а в режиме «М» – всего за 100 миллисекунд, то есть на 50 % быстрее! Достаточно нажатия одной кнопки, чтобы выбрать желаемый режим движения – от экстремально-спортивного до подчёркнуто комфортабельного. Кроме того, не следует забывать и о функции автоматической перегазовке при переключении с высших передач на низшие – процесс, который не только радует слух водителя, но и снижает воздействие факторов, влияющих на управляемость автомобиля при торможении двигателем, что чрезвычайно важно во время притормаживания перед входом в поворот.

Более широкая передняя ось спортивной подвески AMG RIDE-CONTROL обеспечивает заметно лучшую поперечную динамику. Регулируемая с помощью электроники система демпфирования обеспечивает возможность мгновенного перехода от максимальной маневренности к максимально комфортабельному режиму движения. Кроме того, спортивная подвеска AMG RIDE-CONTROL восхищает своей гибкой характеристикой: она позволяет переключаться между режимами движения «Комфорт», «Спорт» и «Спорт плюс».

Приятную и ненавязчивую световую атмосферу в салоне обеспечивает во время ночных поездок подсветка салона Ambient Lighting. Подсвеченные поверхности на приборной панели и под элементами декоративной отделки дверей вызывают ощущение ни с чем не сравнимого уюта. Кроме того, световоды, активизирующиеся в зависимости от условий окружающего освещения, облегчают ориентировку в салоне автомобиля в тёмное время суток. Подсветка салона Ambient Lighting эффектно подчёркивает дизайн интерьера с помощью трёх цветовых, плавно регулируемых по яркости настроек: «солнечный» (цвет янтаря), «нейтральный» (белый цвет) и «полярный» (цвет голубого льда), создавая приятную световую атмосферу во время ночных поездок.

Система автоматического климат-контроля THERMATIC создаст в салоне приятный микроклимат, позволив индивидуально задавать температуру в салоне. Желаемую температуру и обдув можно регулировать отдельно для левой и правой части салона. Кроме того, специальный фильтр позаботится об оптимальном качестве воздуха, улавливая пылевые частицы из поступающего снаружи воздуха.

Система автоматического климат-контроля THERMOTRONIC позволяет водителю и переднему пассажиру независимо друг от друга настраивать микроклимат для своей половины салона с учётом персональных потребностей. Система будет автоматически поддерживать заданную температуру, даже в условиях интенсивного солнечного излучения. Для этого датчики будут контролировать внутреннюю и внешнюю температуру воздуха, чтобы затем подстраивать подогрев, охлаждение либо обдув в обеих зонах индивидуально и по мере необходимости. Как какому нравится: климатическая установка может работать в одном из трёх задаваемых режимах: DIFFUS («рассеянный»), MEDIUM («средний») или FOCUS («сосредоточенный»), благодаря которым вы сможете настроить микроклимат в салоне в соответствии со своими индивидуальными предпочтениями. Учитываются такие факторы, как внешняя температура, влажность воздуха и интенсивность солнечного излучения. Сквозняковые явления подавляются с помощью рассеивателя на панели приборов. Чистый воздух: датчики пыли и вредных газов будут способствовать тому, чтобы вредные вещества максимально оставались за пределами салона. При необходимости воздушные клапаны автоматически закроются, переведя систему в режим рециркуляции. Оптимальный микроклимат в задней части салона: у задних пассажиров есть удобная возможность нажатием кнопки отрегулировать микроклимат для своей части салона, индивидуально задав желаемую температуру, а также интенсивность и направление обдува.

Система запоминания параметров – очень удобная вещь при частой смене водителя. Она запоминает до трёх вариантов индивидуальной настройки водительского сиденья. Как только какой-нибудь из водителей нажатием кнопки выберет свой вариант настройки, сиденье, рулевая колонка и боковое зеркало с помощью электропривода будут приведены в то положение, которое данный водитель до этого сохранил в памяти системы. Ещё большему комфорту способствует четырёхступенчатая поясничная поддержка. По нажатии кнопки рельеф спинки переднего сиденья индивидуально и оптимально подстроится под сидящего, обеспечив тем самым поясничной области позвоночника ортопедически правильную поддержку.

Система Audio 20 CD замечательно скрасит путешествие. Для неё можно заказать встроенный CD-чейнджер на шесть дисков. Управлять ею можно непосредственно с многофункционального рулевого колеса, и, кроме того, она предусматривает установку динамиков, адаптируемых к конкретному исполнению салона. Данная система характеризуется богатыми функциональными возможностями, в частности, наличием цветного дисплея с диагональю 14,7 см, CD-плеера и телефонной клавиатуры. Помимо этого, система дополнительно оснащается интерфейсом Bluetooth® с функцией громкой связи.

Мультимедийная система COMAND Online является ярчайшим представителем телематики последнего поколения. Это инновационное решение располагает интернет-браузером, сочетает в себе все функции аудиосистемы, телефона и навигационной системы. Усовершенствованный вариант концепции управления делает его ещё более понятным и удобным для пользователя, чем когда-либо прежде. Компоненты новой мультимедийной системы COMAND Online: Разъёмы USB и AUX-IN Интерфейс Bluetooth® с функцией громкой связи DVD-проигрыватель (DVD-чейнджер на 6 дисков предлагается в качестве опции) для воспроизведения дисков формата Video- и Audio-DVD/CD и с поддержкой МР3 Цветной TFT-дисплей с диагональю 17,8 см Навигация на жёстком диске с отображением 2-D-/3-D-карт Интернет-браузер для доступа (необходимо наличие телефона с мобильным интернетом и интерфейсом Bluetooth®) к интегрированным сервисам, предлагающим, например, погодную сводку, либо для местного поиска различных объектов инфраструктуры (POI) Музыкальный Реестр с памятью на 10 Гб для хранения музыки в сжатых цифровых форматах (MP3, WMA, AAC) Радиоприёмник с эквалайзером и регулировкой громкости в зависимости от скорости движения Система голосового управления LINGUATRONIC Система учёта пробок (TMC Pro) Слот для подключения карт памяти формата SD Управление через центральный контроллер

Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS помогает водителю поддерживать скорость своего автомобиля в диапазоне от 0 до 200 км/ч, обеспечивая желаемый (временной) интервал до впереди идущего автомобиля.

Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST оказывается особенно полезной на длинных трассах и при движении в ночное время, распознавая признаки нарастающей невнимательности и усталости водителя и обращая его внимание на эти факты. В скоростном диапазоне между 80 и 180 км/ч система ATTENTION ASSIST подаёт водителю звуковые и оптические предупредительные сигналы, как только обнаруживает признаки его переутомления или невнимательности. Как это ей удаётся? Датчики анализируют характер управления автомобилем, проверяя его на отклонения от заранее зафиксированного профиля вождения, индивидуального для каждого водителя.

Система превентивного экстренного торможения BAS PLUS помогает уменьшить тормозной путь в ситуациях экстренного торможения. Тормозная система PRE-SAFE® способна в случае опасности столкновения, зарегистрированной радарными датчиками, предупредить водителя, а также снизить скорость столкновения за счёт автоматического торможения автомобиля. Для этого примерно за 2,6 с до возможного столкновения поступает визуальное и звуковое предупреждение, а за 1,6 с до аварии осуществляется автоматическое частичное торможение, если водитель не отреагировал на предупреждения. За 0,6 с до столкновения, определённого системой как неизбежное, автомобиль совершит автоматическое полное торможение, если водитель и в этом случае не отреагирует.

Система предупреждения о скоростных ограничениях (доступна только в сочетании с мультимедийной системой COMAND Online) с помощью встроенной видеокамеры способна распознавать информацию на дорожных знаках и отображать предписываемые ограничения скорости на центральном дисплее. Такая возможность позволяет снизить риск того, что водитель может случайно не заметить скоростные ограничения, особенно в условиях часто меняющихся дорожных знаков или на участках, где ведутся дорожные работы. Для верификации результата данные, полученные с помощью оптических датчиков, система затем сверяет с данными на цифровых картах навигационной системы.

Система ночного видения Night View Assist Plus существенно улучшает обзор в тёмное время и в условиях встречного движения, даже при отключённом дальнем свете. Видеокамера ведёт съёмку проезжей части, которая освещается неслепящей инфракрасной фарой, и передаёт изображение в градациях серого на многофункциональный дисплей. Эта функция позволяет раньше и эффективнее распознавать на неосвещённой дороге возможные препятствия, других участников дорожного движения, которых плохо видно, а также дальнейшую траекторию трассы. Кроме того, благодаря специальной функции распознавания и графического выделения пешеходов, системе удаётся с большим успехом определять наличие людей на дороге.

Камера заднего вида (доступна только в сочетании с системой COMAND Online) существенно повышает безопасность, а также комфорт. Эта камера, встроенная в крышку багажника, передаёт то, что происходит позади автомобиля, прямо на дисплей системы COMAND. Это не только облегчает парковку, но и маневрирование на участках с плохими условиями обзора.

Активная система предупреждения водителя о съезде с полосы движения постоянно следит за дорожной разметкой. При случайном, а не намеренном её пересечении может активно вмешаться система ESP®, подав тормозной импульс на колёса, находящиеся на стороне, противоположной сходу автомобиля.

Активная система контроля «мёртвых» зон, используя радар, наблюдает за ближними зонами слева, справа и позади автомобиля, когда он двигается в скоростном диапазоне от 30 до 250 км/ч. Если в контролируемой зоне вдруг оказывается автомобиль, то система отображает предупредительный символ на стекле бокового зеркала на стороне водителя. Если водитель проигнорирует этот сигнал и начнёт менять полосу движения, то в дело активно вмешается система ESP®.

Задние фонари и фонари стоп-сигнала, в том числе и третий фонарь стоп-сигнала, работают на светодиодах и одновременно подчёркивают спортивный дизайн автомобиля. При экстренном торможении адаптивные фонари стоп-сигнала с помощью своих мерцающих огней предупреждают едущих сзади водителей об опасности.

Инновационным решением в плане освещения стали активные светодиодные головные фары повышенной мощности в сочетании со встроенной в облицовку бампера полоской из дневных ходовых огней на светодиодах. Оригинальный, неповторимый дизайн светодиодных головных фар повышенной мощности подчёркивает динамичный облик автомобиля и придаёт передней части кузова поистине роскошный вид. В темноте такую фару головного света, окружённую по контуру светодиодами, которые визуально образуют букву «С», трудно будет спутать с оптикой других автомобилей. В случае купе CLS специалисты Mercedes-Benz впервые применяют светодиодную технологию. Она сочетает в себе максимальную яркость с минимальным расходом энергии и долгим сроком службы. Кроме того, свет светодиодных головных фар повышенной мощности приятнее для глаз, поскольку по показателю цветовой температуры – 5 500 Кельвинов – он, ближе к дневному, чем свет ксеноновой лампы.

В состав базовой комплектации четырёхдверного купе CLS входят передние надувные подушки безопасности с двухступенчатой логикой раскрытия, коленная подушка безопасности для водителя, боковые подушки безопасности и подушки для защиты тазового пояса – для водителя и переднего пассажира, а также оконные подушки безопасности. Боковые подушки для задних пассажиров предлагаются в качестве дополнительного оборудования. Если электронный блок управления оценит удар в автомобиль сбоку как достаточно тяжёлый, то одновременно сработают боковые и оконные подушки безопасности на той стороне, куда пришёлся удар. Оконные подушки безопасности раскрываются в виде надувной занавески, покрывающей всё пространство от передней до задней стойки. Тем самым для головы переднего и заднего пассажиров создаётся дополнительная защита. Передние подушки, в зависимости от расчётной тяжести лобового столкновения, будут надуваться в один либо два приёма.

Функция «Старт-стоп ECO» снижает расход топлива и уровень выбросов, отключая двигатель автомобиля во время остановок при движении.

Подвеска AIRMATIC обеспечивает максимальный уровень ездового комфорта и высочайшую динамику. Данная пневмоподвеска работает в сочетании с полностью автоматической регулировкой амортизаторов, постоянно приспосабливающихся к текущей дорожной ситуации, обеспечивая таким образом превосходный комфорт качения, даже несмотря на небольшие неровности на дороге. Кроме того, пневмоподвеска позволяет на плохих участках дороги или неудобных въездах приподнимать кузов автомобиля для увеличения дорожного просвета. При непрерывном движении на высокой скорости кузов автомобиля автоматически опустится. Тем самым увеличивается устойчивость автомобиля и уменьшается аэродинамическое сопротивление, что также положительно сказывается на сокращении расхода топлива.