S-Класс W221 рестайлинг

Автомобили S-Класса на серийной основе оборудуются семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC, разработанной специалистами Mercedes-Benz (не поставляется для моделей S 600 и S 65 AMG). Семь ступеней коробки передач уменьшают разницу между соседними числами оборотов, в результате чего процесс переключения передач происходит практически незаметно. Кроме того, наличие семи передач снижает среднее значение числа оборотов двигателя, а значит – и расход топлива. Управление АКПП 7G-TRONIC осуществляется с помощью рычага переключения передач DIRECT SELECT, расположенного на рулевом колесе. Помимо этого, посредством специального переключателя можно также выбирать один из двух режимов работы коробки передач: «Комфорт» или «Спорт».

Система постоянного полного привода 4MATIC обеспечивает безопасность на мокрых, скользких, заснеженных и просто плохих дорогах. Вместо традиционной блокировки дифференциалов в работе нынешней системы Mercedes-Benz 4MATIC используется передовая электроника, идеально «подогнанная» под автомобиль. Крутящий момент двигателя в случае версии 4MATIC делится между передней и задней осью в процентном соотношении 45 : 55, гарантируя 100-ную тягу в любой дорожной ситуации. При этом постоянный полный привод 4MATIC взаимодействует с электронной системой стабилизации ESP® и электронной системой управления тяговым усилием 4ETS. Система 4ETS целенаправленно подтормаживает пробуксовывающие колёса, обеспечивая тем самым уверенный разгон с места и дальнейшее ускорение даже при неблагоприятных погодных условиях и на дорогах с плохим покрытием. Система постоянного полного привода 4MATIC доступна для моделей S 350, S 450 и S 500.

В состав мультимедийной системы COMAND на серийной основе включаются: встраиваемое радио, контроллер COMAND, телефонная клавиатура, 8-дюймовый цветной дисплей с отношением сторон 16 : 9, DVD-плеер с поддержкой МР3 и слот для подключения карт памяти формата SD.Контроллер COMAND и функциональные клавиши системы COMAND расположены на центральной консоли очень удобным образом и являются пультом управления системой. Вся необходимая информация отображается на дисплее системы COMAND, которой представляет собой 8-дюймовый цветной TFT-монитор высокого разрешения, располагающийся в поле зрения водителя. Таким образом, настройки всегда будут перед глазами, и их можно будет очень удобно менять. Мультимедийная система COMAND APS, доступная в качестве дополнительного оборудования (в составе навигационного пакета), предлагает ещё больше навигационных, телекоммуникационных и развлекательных функций. Особенно интересными для водителя могут оказаться усовершенствованное отображение карт и возможность расчёта альтернативных маршрутов. Частью навигационного пакета является также система голосового управления LINGUATRONIC. А при заказе мультимедийного пакета для передней части салона система COMAND APS получит дисплей с инновационной технологией SPLITVIEW. Благодаря ней водитель и передний пассажир смогут «поделить» большой дисплей системы COMAND. Например, в то время как водитель будет использовать дисплей в режиме навигации, передней пассажир сможет смотреть на нём фильм.

Система автоматического контроля также позволяет точно подстраивать себя под ваши индивидуальные предпочтения. Взять, к примеру, три автоматических режима её работы. Скажем, вы любите прохладу, но чувствительны к сквозняку. В этом случае вам подойдёт «рассеивающий» режим. Сильнее поток воздуха будет ощущаться в режиме «средний», а в режиме «сфокусированный» он будет уже направленно распределяться по салону. Температура воздуха в пространстве для ног может адаптироваться к температуре воздуха в салоне: её можно, по вашему выбору, сделать на два уровня выше либо ниже. Помимо этого, предусмотрена также возможность индивидуально настраивать температуру и интенсивность обдува на стороне водителя и переднего пассажира либо задавать настройку, произведённую водителем, для всего салона.

Изменение климата – одна из самых больших проблем 21-го века. Постоянно растущее потребление природных ресурсов всё в большей степени изменяет нашу планету. Марка Mercedes-Benz, чьи создатели изобрели самый первый в мире автомобиль, осознаёт свою особую ответственность и с помощью разработки инновационных технологий стремится снизить нагрузку на окружающую среду: разрабатываются способы максимальной экономии ресурсов, причём без потерь для автомобильной безопасности, комфортабельности и радости вождения. Такие технические решения мы называем TrueBlueSolutions. Наиболее ярким и свежим примером является автомобиль S 400 HYBRID. Его гибридная силовая установка объединяет в себе мощь экономичного шестицилиндрового бензинового агрегата и эффективность электродвигателя. Расходуя всего 7,9 л на 100 км пути (в смешанном цикле), этот автомобиль S-Класса является самым экономичным в мире представительским седаном.

Эта концептуальная система уличного освещения может самостоятельно принимать решения, какое количество света необходимо. С помощью программного обеспечения и соединения с сетью Интернет она может эффективно контролировать яркость освещения, делая ее оптимальной в соответствии с меняющимися погодными условиями и загруженностью трассы. Владельцы S-Класса уже могут опробовать преимущества системы автоматического контроля освещения: комплект фар LED, оборудованный системой изменяемого головного света, позволяет выбрать оптимальное освещение дороги, не ослепляя при этом других водителей.

Теперь опционально устанавливаемая система "Active Body Control (ABC)" регулирует непосредственно параметры подвески, применяя гасящую колебания демпфирующую силу при распознавании бокового ветра, при этом угол крена меняется в зависимости от силы воздействующего на автомобиль бокового ветра. Работа этой системы никак не сказывается на управляемости автомобиля и не ощущается водителем, однако позволяет обеспечить плавное движение автомобиля без каких-либо колебаний.

В системе контроля слепых зон (устанавливается опционально) используются частотные датчики, которые сканируют пространство сбоку и сзади Вашего автомобиля и оповещают Вас о присутствии автомобиля в "слепой зоне". Если система обнаруживает автомобиль в этой зоне при движении на скорости 30 км/ч и выше, на внешнем зеркале загорается сигнал опасности - красный треугольник. Если, несмотря на это, Вы осуществляете маневр в указанном направлении, звуковая сигнализация и мигание красного треугольника предупредят Вас о том, что в данный момент не следует менять полосу движения.

Инновационная система SPLITVIEW для одновременного просмотра двух различных изображений на одном мониторе (устанавливается опционально в сочетании с комплектом развлекательного оборудования) - это новое слово в технологии просмотра видео в автомобиле. Так, например, водитель может просматривать навигационную информацию, в то время как пассажир на переднем сиденье смотрит фильм. Благодаря тому, что угол обзора у водителя и пассажира различны, каждое из этих двух изображений полностью занимает большой 8-дюймовый экран монитора COMAND.

В системе PRE-SAFE® Brake, которая является частью единой системы безопасности PRE-SAFE® автомобилей S-Класса, используются частотные датчики, которые сканируют пространство на 150 метров перед автомобилем. Инновационная функция торможения PRE-SAFE® Brake может быть установлена опционально для улучшения функциональности системы вспомогательных устройств. Если датчик фиксирует возможность столкновения, система сначала подаёт звуковой сигнал и включает визуальное оповещение водителя. Если водитель не реагирует на эти сигналы, система двухступенчатого срабатывания PRE-SAFE® Brake может начать автоматическое торможение: первая ступень - это автономное частичное торможение, цель которого - помочь водителю на ранней стадии возникновения аварийной ситуации и, по возможности, избежать столкновения. В ходе второй стадии, когда столкновение неизбежно, система PRE-SAFE® Brake осуществляет автономное экстренное торможение. Это абсолютно новая разработка в области безопасности движения, призванная осуществить дополнительное оповещение водителя, снизить скорость в момент столкновения, а также уменьшить ущерб от столкновения.

Совершенной новый способ музыкального наслаждения вам подарит акустическая система объёмного звучания Harman Kardon® Logic 7®, которая предлагается в качестве дополнительного оборудования и является составной частью мультимедийных пакетов для передней и задней частей салона. Прослушивание музыки в автомобиле S-Класса будет равнозначно посещению живого концерта. Кристальное звучание системы – заслуга 13-канального усилителя с процессором DSP. С его помощью музыкальный звук распределяется через 14 высокопроизводительных динамиков совокупной мощностью 600 Вт, которые расположены в автомобиле S-Класса таким образом, что объёмное звучание чётко ощущается в любой точке салона – в том числе и благодаря технологии Dolby Digital 5.1. Ещё одной изюминкой акустической системы объёмного звучания является способность передавать во всей полноте качество звука, записанного на современные носители и в самых разных форматах, например, DVD или Audio CD. В данном случае процессор обеспечивает оптимальную передачу звуковых треков и эффектов. То есть система охватывает весь динамический диапазон аудиозаписи и воспроизводит даже самые тонкие нюансы. Помимо этого, система Logic 7® умеет превращать обычную стереозапись в трёхмерный звук, который будет с одинаково высоким качеством восприниматься в любой точке салона.

Система ночного видения Night View Assist Plus, предлагаемая в качестве дополнительного оборудования. Её инфракрасная видеокамера в условиях темноты снимает всю зону дальнего освещения и отображает это на центральном дисплее комбинации приборов. Причём пешеходы распознаются автоматически и на дисплее специально выделяются. Таким образом, даже в условиях плохой видимости люди, животные и предметы распознаются лучше.

Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS: опираясь на работу радарных датчиков ближнего и дальнего действия, она автоматически поддерживает заданную безопасную дистанцию до впереди идущих автомобилей. Система активна в скоростном диапазоне от 0 до 200 км/ч и особенно полезна в городских условиях, а также при движении с частыми остановками. Предлагается в качестве опции.

Как только водитель непреднамеренно пересекает границу своей полосы движения, сходя таким образом с неё, то данная система подаёт ему предупреждение в виде лёгкой вибрации рулевого колеса. Если же до этого водитель включил указатель поворота либо сознательно повернул руль в сторону предстоящего поворота, то система определит это как преднамеренную смену полосы движения и не выдаст предупреждения.