АвтоВАЗ разбил кроссовер Azimut об столб ради безопасности. Волжский автозавод сообщил о проведении одного из наиболее сложных с точки зрения пассивной безопасности краш-тестов — бокового удара, имитирующего столкновение со столбом. Само испытание, как сообщили Quto.ru в пресс-службе предприятия, проводилось в соответствии с одним из наиболее требовательных международных стандартов. Согласно методу, установленный на платформе автомобиль разгоняется до 32 км/ч и врезается под углом в неподвижный стальной столб. При этом удар должен приходиться в центр головы манекена, сидящего на водительском месте. Сообщается, что машина продемонстрировала высокий уровень защиты в этом тесте: датчики, расположенные на манекене, показали нагрузку на голову в районе 38,4% от максимального значения. Помимо этого, нагрузка на позвоночник, таз, бёдра, брюшную полость и плечи также оказалась в допустимых значениях.Кузов также смялся в соответствии с ожиданиями, а все зоны программируемой деформации, в том числе каркас кузова, отработали штатно. «Также испытатели зафиксировали отсутствие утечек топлива, штатную автоматическую активацию аварийной сигнализации, автоматическую разблокировку дверных замков и работу системы Эра ГЛОНАСС», — отметил производитель. Дополнительные датчики бокового удара в центральной стойке кузова и дверях своевременно подали сигналы на раскрытие шторок безопасности, а датчики давления в дверях передают управляющей электронике данные о силе воздействия и скорости деформации кузова. «Система защиты водителя откалибрована таким образом, что время между контактом столба с кузовом и началом раскрытия подушек безопасности составляет несколько тысячных долей секунды», — заключили на АвтоВАЗе. Читайте также: Страховщики начнут платить по ОСАГО больше АвтоВАЗ рассказал о продажах особых машин Lada Jeland анонсировал новый полноприводный кроссовер для России
