Россиянам назвали пять неприхотливых к качеству топлива кроссоверов. Современные двигатели проектируются и калибруются в соответствии со строгими экологическими стандартами, в том числе по качеству топлива, в котором должно быть строго регламентированное октановое число и содержание серы. Именно поэтому заправлять машину плохим бензином действительно опасно. Тем не менее, в ряде случаев силовые установки конструктивно способны «переварить» его без последствий, отметил тренер обучающего центра сети автосервисов Константин Ершов в беседе с RG.RU. В первую очередь, самые живучие и не требовательные двигатели стоят на всех версиях Lada Niva. Простая конструкция агрегатов делает их неприхотливыми, они изначально рассчитаны на использование не самого лучшего бензина. Без лишних проблем переживёт низкокачественный бензин и бывший бестселлер Renault Duster. Его моторы объёмом 2,0 и 1,6 литра рассчитаны на использование бензина не самого лучшего качества, у них средняя степень сжатия и широкие допуски по октановому числу. «В условиях "Евро‑3" основной риск для Duster — ускоренное старение масла и выхлопа, а не мгновенный выход из строя мотора. При своевременной смене масла и топливного фильтра, без экстремальной езды и нагрузок, эти машины могут более спокойно пережить несколько заправок на более сернистом бензине», — отметил эксперт. Ещё один некогда популярный у россиян вседорожник — Hyundai Creta с атмосферными двигателями на 1,6 и 2,0 литра — также способен без поломок ездить на бензине среднего качества. Агрегаты модели менее чувствительны к сере, но нужно не забывать чаще менять масло. Также список включает, Toyota RAV4 третьего поколения с 2,0-литровым бензиновым «атмосферником». Здесь нет турбины и непосредственного впрыска, зато сама конструкция рассчитана на длительный срок эксплуатации. Также он рассчитан на использование топлива, которое по качеству ближе всего к бензину «Евро-3» и повышенным содержанием серы. Замыкает пятёрку наиболее неприхотливых кроссоверов Nissan X-Trail. Автомобиль оснащается атмосферными моторами на 2,0 и 2,5 литра достаточно простые по конструкции и для них критичен октан, но не количество серы. Читайте также: АвтоВАЗ завершил производство одной модели Lada В Госдуме предложили считать срок регистрации иномарок по-новому В России резко вырос спрос на одну категорию автотоваров
