ВС РФ запретил таможне требовать с россиян миллионы. В ходе рассмотрения дела автомобилиста, купившего автомобиль за границей, Верховный суд России пришёл к выводу, что данные о ценах на машины, которые Федеральная таможенная служба (ФТС) получает на торговых онлайн-площадках, не могут быть основанием для доначисления пошлин. Об этом пишут IZ.RU. Согласно материалам дела, в 2022 году житель России заказал из Южной Кореи минивэн Hyundai Staria. По договору стоимость автомобиля составляла $21,7 тыс., а размер таможенной пошлины был равен 741 546 рублей. Однако в декабре 2023 года таможенники нашли на одном из корейский классифайдов аналогичную машину, которая стоила $40,2 тыс. Фискальные органы посчитали, что гражданин при ввозе машины занизил стоимость минивэна и потребовали доплатить 452 559 рублей. Автомобилист и посредник, который занимался поставками не согласились с выводами ФТС и обратились в суд. Первая инстанция поддержала таможню, решение поддержали апелляция и кассация. В итоге дело дошло до Верховного суда, который встал на сторону гражданина и признала требования ведомства незаконными.«Таможенный орган, а вслед за ним суды апелляционной и кассационной инстанций, в основу вывода о недостоверной стоимости ввезенного для личного использования товара и необходимости ее корректировки использовали единственное доказательство, не дав при этом надлежащей оценки представленным таможенным представителем гражданином доказательствам», — говорится в определении. Согласно постановлению суда, органам следует не предполагать наличие задолженности, а руководствоваться официальными данными, учитывать уровень оснащения и техническое состояние машины. А анализ цен на основе объявлений на онлайн-аукционах не может считаться корректным, тем более что аналогичные машины на том же сайте значительно дешевле.
Сотни заказанных россиянами из Китая машин зависли на границе. Из-за нового запрета китайских властей на продажу за границу новых автомобилей под видом подержанных несколько сотен российских покупателей рискуют ждать свои Zeekr, Mazda и Nissan, которые зависли на таможне, в течение нескольких месяцев. Сообщается, что под действие запрета попадают собранные в Поднебесной машины. Сегодня местные автозаводы собирают больше машин, чем продаётся, так что довольно распространённой практикой освобождения заводских и дилерских складов является отправка части автомобилей на внешние рынки под видом подержанных. Именно с такой ситуацией столкнулись покупатели автомобилей, которые были куплены менее 180 дней назад. Таможня с Суйфэньхэ задержала партию из 500 единиц техники, которая заказана покупателями из России.По предварительным данным, машины могут задержать до лета 2026 года. Нововведения вступили в силу с 1 января 2026 года. Дело в том, что на внутреннем рынке новые автомобили дешевле за счёт субсидий. Поэтому, как пишет издание, некоторые недобросовестные автосалоны выкупают их, ищут китайских владельцев, на которых можно оформить технику, и перегоняют в нашу страну под видом подержанных.
