В РФ водители перешли на самостоятельный уход за машиной. Россияне стали более бережно относиться к своим автомобилям и экономить на ряде услуг, предпочитая делать всё самостоятельно. Об этом говорится в совместном исследовании аналитического агентства «Автостат» и компании «ВсеИнструменты.ру», поступившем в редакцию Quto.ru. Так, по итогам прошлого года спрос на услуги автомойки увеличился на 24,4%, на шиномонтаж — на 17,9%, на кузовной ремонт — на 13,8%. Помимо этого, всё чаще автомобилисты переходят на самостоятельное обслуживание и уход за машинами. Так, в прошлом году россияне потратили на инструменты для ремонта порядка 4,0 млрд рублей, ещё 1,7 млрд рублей составили затраты на различные аксессуары — 1,7 млрд рублей.Помимо этого, спросом в 2025 году пользовались масла и смазки, на которые было потрачено 1,4 млрд рублей, домкраты (872 млн рублей), автохимию (747,4 млн рублей), оборудование и принадлежности для мойки автомобилей (27,4 млн рублей). Ранее было раскрыто, где выгоднее обслуживать машины после окончания гарантии: нужно ли продолжать обслуживать свою технику у официальных дилеров, либо обратиться с независимым автосервисам. Чтобы помочь россиянам определиться, где быстрее и безопаснее обслуживать машину, эксперты сервиса СберАвто в беседе с Quto.ru назвали главные плюсы и минусы каждого из вариантов.
В российском городе хотят отменить штрафы за одно нарушение ПДД зимой. В Санкт-Петербурге водители активно жалуются на штрафы, которые вынесены за парковку на газоне. Однако сами автомобилисты нередко попросту не замечают, что что-то нарушили из-за снега, который не был оперативно убран. В итоге местные депутаты предложили внести корректировки в региональное законодательство. «В период сильных снегопадов ко мне регулярно обращаются автомобилисты с жалобами на несправедливые, по их мнению, штрафы за парковку на газонах. Речь идёт о фиксации нарушений правил парковки на территориях, отнесенных к газонам, в зимний период, когда их границы объективно скрыты снежным покровом и их физически невозможно идентифицировать. Этот факт делает наказание несоразмерным, оно не воспринимается как законная санкция за осознанное правонарушение. Это создаёт ненужный социальный конфликт и дискредитирует саму цель защиты зеленых насаждений», — считает депутат Алексей Цивилёв. Политик обратился в городскую государственную административно-техническую инспекцию (ГАТИ) с просьбой изменить подход к вынесению штрафов за стоянку на зелёных насаждениях зимой.Он предложил провести в некоторых районах северной столицы эксперимент, в рамках которого при первой фиксации нарушения водителям будут присылать не «письма счастья», а предупреждения с координатами нарушения и ссылкой на официальный реестр зелёных насаждений. Помимо этого, Цивилёв выступил с предложением заключить между ГАТИ и основными навигационными сервисами соглашения, в рамках которого на карты будет интегрирована база данных петербургских газонов с их границами. Депутат подчеркнул, что такое решение позволит автомобилистам в режиме реального времени получать информацию о скрытых под снегом газонах. Согласно статье 32 Петербургского КоАП, водителям за парковку на газоне положен штраф в размере от 3 до 5 тыс. рублей, для юрлиц — до 500 тыс. рублей.
