Страховщиков обяжут взыскивать ущерб с виновников ДТП. На рассмотрение Госдумы внесён законопроект, согласно которому страховые компании будут обязаны взыскивать с виновников ущерб в дорожно-транспортных происшествиях с отягчающими обстоятельствами по «автогражданке». Сегодня страховщики могут подавать регрессные иски к виновникам аварий, но не обязаны этого делать, и в ряде случаев отказываются от своего права. Регресс даёт право компаниям сначала выплатить компенсацию пострадавшим, а потом взыскать свои затраты с виновника. Сами механизмы, согласно нововведениям, будут упрощены, а Банк России будет публиковать статистику по регрессным требованиям по стране.Согласно предложенным поправкам, страховые будут обязаны требовать возмещения с виновников ДТП, если в момент столкновения они не имели прав, находились в состоянии опьянения или сбежали с места происшествия. По мнению автора законопроекта, депутата Ярослава Нилова, нововведение позволит создать условия «для более эффективного и справедливого формирования тарифной сетки по ОСАГО». Политик считает, что из-за недобросовестных автомобилистов поступления недостаточны, и компаниям приходится компенсировать это за счёт увеличения тарифов для всех водителей в регионе.
Volkswagen массово ищет причины для увольнения рабочих. Немецкий автогигант испытывает серьёзные трудности, из-за чего резко ужесточил дисциплину на своих сборочных площадках. Нарушителей же увольняют без разговоров: с начала 2025 года за различные корпоративные нарушения работы лишились 548 сотрудников, ещё 2 079 человек получили предупреждения. Уточняется, что самой распространённой причиной дисциплинарных взысканий стало отсутствие на рабочем месте без уважительной причины — на это нарушение с начала года было уволено более 300 человек на заводах в Вольфсбурге, Эмдене, Ганновере, Брауншвейге, Касселе и Зальцгиттере.Стоит отметить, что глава Volkswagen Томас Шафер ещё 2024 году заявлял, что прогулы обходятся компании примерно в 1 млрд евро ежегодно. Всем рабочим не так давно были разосланы сообщений через внутренний портал сообщения, что на первый раз они будут предупреждены, во второй — сразу уволены. К слову, сегодня по всему миру на концерн работает порядка 560 000 сотрудников, так что сейчас дисциплинарные меры затрагивают небольшое число рабочих. Тем не менее, эксперты ожидают дальнейшего увеличения числа увольнений за нарушения, так как нынешняя ситуация может стать частью подготовки к массовому сокращению персонала. По планам, напомним, к 2030 году только в Германии Volkswagen намерен ликвидировать 35 000 рабочих мест.
