Тест-драйв обновленного Hyundai Santa Fe: прощай, раскачка
Hyundai у нас знают. И любят. И покупают. В основном, конечно, это про Solaris. Но есть ведь и другие достойные модели. Кроссовер Santa Fe, например. Во Франкфурте состоится премьера обновленного Santa Fe, а я уже покатался на нем здесь. Приятно? Не то слово! Я не о машине, а о том, что не надо во Франкфурт лететь, если вы не поняли...
Первое впечатление
Хотя Santa Fe — далеко не худший вариант для покатушек по области. Не бестселлер, но вполне успешный аппарат с самобытным дизайном и приличным набором оборудования. Производится с 2012 года... Мамочки... Это уже три года прошло? Однозначно пора освежить образ. А то примелькался, знаете ли.
И вот десяток новеньких Santa Fe 2016 модельного года выстроили на парковке перед Hyundai Studio на Новом Арбате. Нам предстоит на них доехать в Мышкин — подмосковный городок, известный... хмм... как минимум, своим названием. Комплектации — только максимальные, зато можно опробовать и бензиновую, и дизельную версии. Но пока — внешний осмотр.
Поменяли бамперы, решетку радиатора, накладки на пороги, переоформили светотехнику. И что? Думаете, сразу видно, что это — обновленный вариант? Не сказал бы. Отличить сможет только специалист, причем работающий менеджером в салоне Hyundai.
Что внутри?
Вроде бы новые материалы отделки. Но, опять же, я ничего особенного не вижу. По посадке, качеству вопросов нет вообще — это корейцы научились делать давно. А вот по стилистике и некоторым компоновочным решениям... Как вы думаете, за что отвечает главная «крутилка» на центральной панели? За громкость стерео? Это было бы логично, но разработчики так не думают. Самую заметную «шайбу» назначили менять интенсивность работы вентилятора. А громкость регулируется мелкой «пипкой», она чуть выше. Почему? Непонятно.