Brabus покажут свои Mercedes-benz SLK во Франкфурте
Mercedes-Benz SLK от Brabus. Фото Brabus
Компания Brabus анонсировала свои новинки для автосалона во Франкфурте (Германия), который пройдет с 13 по 25 сентября 2011 года. Ими станет линейка Mercedes-Benz SLK новейшего поколения, которые можно будет обвесить, затюнить и перешить на тот лад, который предлагает немецкое ателье.
Внешность, к примеру, поменяли без энтузиазма. Стандартный набор обвеса включает две накладки на нижнюю часть бампера слева и справа, окаймление для светодиодов дневного хода, накладки на пороги, визуально увеличивающие ширину задних крыльев, диффузор с вырезом под центральное размещение выхлопных труб новой выхлопной системы, а также легкосплавные диски диаметром от 17 до 20 дюймов.
В салоне также не густо: алюминиевые накладки на педали, новые варианты обивки сидений, коврики с логотипами Brabus, да новый рычаг селектора трансмиссии. Кузов водрузили на укороченные пружины, из-за чего он опустился вниз на 30 миллиметров, у тюнеров можно поменять тормоза, но пока нельзя заказать даже новые более жесткие амортизаторы.
В Brabus утверждают, что разработали новые блоки управления Eco PowerXtra CGI абсолютно для всех моторов Mercedes-Benz SLK (их пока всего три). Причем их можно установить примерно за час у любого официального дилера марки да еще и с гарантией на три года или 100 тысяч километров пробега.
Например, комплект Eco PowerXtra B20 CGI подходит для SLK 200 BlueEFFICIENCY с 1,8-литровым турбированным мотором мощностью 184 лошадиные силы (270 Нм). Он позволяет получить дополнительные 26 «лошадок» и 30 Нм тяги.
Mercedes-Benz SLK 250 BlueEFFICIENCY оснащается комплектом Brabus Eco PowerXtra B25 CGI и увеличивает мощность со стандартных 204-х до 230 лошадиных сил. Еще 10 лошадиных сил получает автомобиль с комплектом Brabus Eco PowerXtra B25S CGI, в котором подразумевается замена интеркулера и перепускной заслонки отработавших газов. В результате 240-сильный родстер способен показать разгон с 0 до 100 километров в час за 6,2 секунды (на 0,4 секунды быстрее стокового варианта) и максимальную скорость 248 километров в час (на 5 километров в час быстрее).
Scriptio: Сергей Белоусов.