АвтоВАЗ вернул на конвейер спортивную «Весту»

Новую версию собирают по двухступенчатой схеме. Сначала обычный кузов сходит с главного конвейера, а затем его отправляют в спортивное ателье Lada Sport, где на машину устанавливают все спортивные компоненты.

Автомобиль оснащён двигателем объёмом 1,8 литра. Если на стандартной версии его мощность составляет 122 лошадиные силы, то здесь — 147 «лошадей». Чтобы добиться такого результата, инженеры поставили новые распределительные валы, расширили выпускную систему и изменили систему холодного пуска, благодаря чему топливная смесь насыщается кислородом активнее.

Блок управления получил уникальную прошивку. В итоге мощность подскочила на 21%, а крутящий момент стал больше на 8%. Мотор сохранил запас прочности и вписывается в экологические рамки «Евро-5». В пару к двигателю впервые поставили шестиступенчатую «механику». Коробка специально рассчитана на то, чтобы выдерживать повышенные нагрузки и помогать машине быстрее набирать скорость.

Ходовая часть перенастроена с учётом разных дорожных условий. Клиренс составляет 158 миллиметров. Благодаря другим пружинам, амортизаторам и расширенной колее автомобиль стал более устойчивым и управляемым.

Модель имеет аэродинамический обвес для повышения устойчивости на высокой скорости. В салоне — классическое для спортивной линейки сочетание чёрного и красного. Руль и рукоятка коробки передач затянуты в кожу, передние кресла получили мощную боковую поддержку, чтобы удерживать водителя в поворотах. Бортовой компьютер обзавелся спортивными функциями. Теперь возможно засекать время круга на треке.

Сколько будет стоить такая версия и каким будет оснащение, на заводе обещают объявить ближе к старту продаж.