В России стартовали продажи гибридного Tank 500 Hi-Charge

До этого момента рамный внедорожник Tank 500 был доступен в России с двумя типами силовых установок: стандартным бензиновым двигателем и классическим гибридом, не поддерживающим зарядку от розетки.

Внешне модель легко узнаётся по массивной решётке радиатора и множеству хромированных деталей. Из-за установки большой батареи запасное колесо пришлось перенести на дверь багажного отсека. Общая длина автомобиля вместе с запасным колесом составляет 5 078 миллиметров, ширина равна 1 934 миллиметрам, а высота — 1 905. Колёсная база достигает 2 850 миллиметров.

Внедорожник рассчитан на пять пассажиров. Стандартный объём багажника составляет 445 литров, что чуть меньше, чем у бензиновой версии, из-за более высокого пола. Если сложить сиденья второго ряда, пространство для груза увеличивается до 1 400 литров.

За движение Tank 500 Hi-Charge отвечает гибридная система собственной разработки GWM, известная в Китае как Hi4-T. В её основе — двухлитровый бензиновый двигатель, электромотор и девятиступенчатая автоматическая коробка передач. Суммарная мощность системы достигает 394 лошадиных сил, а крутящий момент — 750 Ньютон-метров. Разгон до 100 километров в час занимает 6,9 секунды. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 8,4 литра на 100 километров. Батарея емкостью 37,1 киловатт-час обеспечивает запас хода только на электротяге в 115 километров.

Hi-Charge получил систему автоматической парковки, электропривод регулировки руля и блокировку переднего дифференциала. Сиденья обиты кожей наппа, передние и задние кресла имеют подогрев, вентиляцию и функцию массажа.