Прочность кузова и безопасность Genesis улучшена благодаря увеличению доли усовершенствованной высокопрочной стали до 51,5 %. Это повышает точность управления и помогает приглушить даже самые незначительные вибрации и шум, повышая удовольствие от вождения.
3.8 GDi Бензиновый двигатель с системой D-CVVT
Genesis оснащается самыми современными двигателями, которые может предложить компания Hyundai. Двигатель 3.8 GDI обладает мощностью 315 л. с. при 6000 об/мин и максимальным крутящим моментом 397 Нм при 5000 об/мин
Бензиновый двигатель 3.0 GDi с системой D-CVVT
Genesis оснащается самым мощным и совершенным двигателем, который может предложить компания Hyundai. Двигатель обладает мощностью 249 л. с. при 6000 об/мин и максимальным крутящим моментом 304 Нм при 5000 об/мин.
Шумовиброизоляция
Шумовиброизоляция в этом автомобиле принимает самые разные формы:
от полного блокирования шума до создания новых звуков для
еще большего удовольствия от вождения. Более того,
проникновение шума двигателя и дороги тоже снижено
благодаря перегородке в моторном отсеке и
эффективным звукоизоляционным материалам.
Реечное рулевое управление
с электроусилителем (R-MDPS)
Реечное рулевое управление с электроусилителем (R-MDPS) — это электрическая система рулевого управления с улучшенными откликом и стабильностью благодаря непосредственному управлению рейкой с помощью электрического двигателя высокой мощности с усилием 13 кН. Более того, эта система снижает расход топлива на 2,9 % по сравнению с обычной системой гидроусилителя.
Рулевая рейка с электроусилителем
Переменное передаточное отношение • Шаг расстановки зубьев по краям рулевой рейки шире, нежели чем по центру, «околонулевой» зоне. При небольшом угле поворота руля колеса поворачиваются плавно и медленно, а при большом угле – резче и быстрее. Таким образом, как на высоких скоростях, так и на парковке автомобилем управлять проще.
Задний привод
Заднеприводная компоновка позволяет оптимизировать распределение массы автомобиля и разделить роль рулевого управления и передачи мощности между передними и задними колесами соответственно для более точной и предсказуемой управляемости. Это обеспечивает более спортивные и вместе с тем более комфортные ощущения от вождения и выдающиеся реакции.
Ассистент прохождения поворотов (ATCC) (опция)
Ассистент прохождения поворотов (ATCC) (опция) применяет тормозное усилие к колесам, тяга на которых не требуется, что увеличивает сцепление с поверхностью у колес на противоположной стороне и улучшает маневренность и устойчивость автомобиля при прохождении поворотов.
Новые технологии для большей безопасности
Максимальная безопасность благодаря заблаговременным предупреждениям и усовершенствованному контролю скорости, которые задействуются на потенциально опасной дистанции и скорости, а также органично встроенному цветному проекционному дисплею на лобовом стекле (HUD) (опция) и Системе автономного экстренного торможения (AEB) (опция).
Передние фары с ксеноновым светом со светодиодными дневными ходовыми огнями
Передние фары с ксеноновым светом со светодиодными дневными ходовыми огнями обеспечивают точное, яркое освещение и потребляют меньше энергии, а также подчеркивают эстетику нового Genesis. При приближении к другому автомобилю интеллектуальная система дальнего света переключается на ближний свет. Вы также сможете смотреть вперед дальше благодаря более яркому дальнему свету без бликов.
Панорамная крыша с люком (опция)
Панорамная крыша с люком Genesis создает ощущение простора в салоне, открывая взору небо над головой, даже когда он закрыт.
Электродоводчики дверей (опция)
Встроенные в замки дверей датчики активируют миниатюрные электродвигатели, которые полностью закрывают двери, если они неплотно прикрыты.
Лампы подсветки околодверного пространства
Лампы подсветки околодверного пространства автоматически включаются, когда водитель приближается к автомобилю. Они повышают удобство открывания дверей, а также посадки и высадки. Приглушенная подсветка в виде логотипа Genesis перед автомобилем создает особое удовольствие при посадке.
9,2-дюймовый сенсорный экран (опция)
Функция разделения экрана на 9,2-дюймовом дисплее высокого разрешения позволяет получать навигационную информацию одновременно с другой аудиовизуальной информацией. Сочетание интуитивно понятного интерфейса и дизайна иконок, сенсорного управления и аудиосистемы премиум-класса Lexicon (опция) обеспечивает удобство управления и выдающееся качество звучания.
Приборная панель с 7-дюймовым цветным TFT-дисплеем (опция)
Она предоставит вам всю необходимую информацию в стильном графическом исполнении. Приборная панель с 7-дюймовым цветным TFT-дисплеем отображает все сведения — от расхода энергии до давления в шинах — в легко читаемом формате.