Видео: Перед шаром-бабой все равны — «американец», «японец» и «немец»

ОДК впервые представила макет авиадвигателя СМ-100. Его планируется устанавливать на модернизированный учебно-боевой самолёт Як-130М. Проект является развитием базового двигателя АИ-222-25. Новая силовая установка должна превзойти прежнюю при аналогичных габаритах и весе: ресурс вырастет вдвое, а тяга – на 20%. О первом официальном показе перспективного макета авиадвигателя СМ-100 сообщила госкорпорация Ростех. Изделие представлено на Международном военно-техническом форуме «Армия-2023». Разработкой силовой установки занимается производственный комплекс «Салют» Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК). Увеличения тяги на 20% и удвоения ресурса двигателя планируется добиться за счёт повышения степени сжатия, установки современного трёхступенчатого компрессора низкого давления, внедрения модернизированных узлов камеры сгорания и турбины повышенной надёжности. Компрессор низкого давления и турбина уже проходят стендовые испытания, а камера сгорания – лётные испытания. В ближайшее время будет испытан модернизированный компрессор высокого давления, который стал меньше и легче, а также дешевле в производстве. Усилена коробка приводов, позволяющая установить привод-генератор со вдвое большей номинальной мощностью, чем у базовой версии двигателя АИ-222-25.На настоящий момент работы по созданию нового авиадвигателя находится в стадии экспериментального подтверждения характеристик модернизированных узлов. По словам руководителя производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексея Громова, новая силовая установка имеет большой потенциал для применения в сфере военной авиации и может рассматриваться в качестве основы семейства силовых установок для лёгких региональных и административных самолётов. Ранее стало известно, что Россия и Белоруссия создадут совместный самолёт. Стартовала проработка деталей проекта. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto