Существуют такие роскошные автомобили, как Mercedes-Maybach, Bentleys и Rolls- Royce, но большинство среднестатистических автолюбителей никогда не смогут испытать эту роскошь на себе. Более доступные машины могут быть не менее комфортными. Выбрали шесть моделей с самыми просторными, удобными, комфортными и технологичными задними креслами. Range Rover LWB Autobiography Это автомобиль, в котором главный — пассажир, и вот почему. На втором ряду можно во всю длину вытянуть ноги и с комфортом разместиться в кресле. При включении обогрева кресел греться начинает не только сидушка, но и подлокотники с выезжающей подножкой, чтобы икрам и локтям тоже не было холодно. Задние кресла имеют королевские диапазоны регулировок и, как и передние, умеют делать массаж. Заднему пассажиру доступен экран, который закреплен на спинке переднего кресла. Все комплектации и цены Land Rover Range Rover в каталоге QutoKia Carnival Корейский кроссвэн позволяет трансформировать пространство автомобиля как только придет в голову: кресла можно перемещать вперед-назад, регулировать в поперечном направлении, сдвигать ближе друг к другу или к дверям, освобождать проход на третий ряд. В восьмиместной версии Carnival центральное кресло второго ряда можно превратить в «стол» с подстаканниками, а весь ряд можно развернуть против хода движения — так пассажиры второго и третьего рядов будут сидеть друг к другу лицом.Кресла с релаксом предлагают несколько брендов, но эта опция обычно рассчитана только на водителя и в лучшем случае на пассажира спереди. Тем, кто сидит сзади, такие блага не доступны. Но Kia предложила «режим релаксации» и на втором ряду: пассажир может принять полулежачее положение, как в салоне «самолетного» бизнес-класса. Еще можно выдвинуть подставку для ног, которая регулируется не только по высоте, но и по длине. Все цены и комплектации Kia Carnival в каталоге QutoSkoda Kodiaq На втором ряду в «Кодиаке» удобно сидеть даже двухметровому мужчине, есть места для длинных ног и голова не упирается в потолок. Под передними креслами тоже есть места, куда задние пассажиры могут поставить ноги — в дальней дороге это особенно удобно. В Kodiaq спинки кресел второго ряда регулируются по наклону, а сами сиденья можно двигать в продольном направлении на 18 см. Пассажирам доступны свой климат-контроль, подогрев кресел и разъемы type-c. Кроме того, чешские умные и простые технологии Simple Clever включают в себя небольшой динамик на заднем ряду, благодаря которому даже во время шумной поездки водитель и пассажиры хорошо слышат друг друга.Еще есть возможность установить «Пакет для сна»: оборудование, которое позволит спать на втором ряду. В него входят механические солнцезащитные шторки для боковых стекол, мягкий плед в держателе, который крепится на спинку переднего кресла, и специальные «уши», которые закреплены на подголовнике. Они придерживают голову спящего человека на поворотах. Все цены и комплектации Skoda Kodiaq в каталоге QutoVolvo XC90 Места на втором ряду в XC90 более чем достаточно даже для рослых людей. Как ни двигай вперед-назад части пассажирского дивана, места останется в достатке и для коленей, и над головой. Здесь есть и отдельная климатическая установка, и подогрев сидений, и шторки на окнах, и даже розетки на 220 Вольт. Шведские кресла отличаются оригинальной конструкцией с каркасом из высококачественной стали для демпфирования вертикальных колебаний. В кресла добавлены удобные опции, включая электрорегулировку с памятью и массаж. Все цены и комплектации Volvo XC90 в каталоге QutoGenesis G90 В топ-версии Royal задний ряд с VIP-пакетом разделён на два отдельных трона, а в центральном подлокотнике есть беспроводная зарядка. Без VIP-пакета диван считается трехместным. На откидном подлокотнике предусмотрено управление климатом и мультимедийкой. Кресла умеют измерять температуру тела и на основе данных автоматически включают обдув или обогрев. Правое переднее кресло можно регулировать и сзади, и с водительской стороны, чтобы увеличить пространство для ног заднего пассажира. В подголовниках передних кресел встроены мультимедийные экраны, с помощью которых можно изучать карту с текущим расположением автомобиля или управлять музыкой. Все цены и комплектации Genesis G90 в каталоге Quto
Центробанк объявил о введении санкций, которые будут грозить страховым компаниям за некачественный ремонт автомобиля при натуральном возмещении ущерба по ОСАГО. Неденежное возмещение должно было снизить издержки страховых компаний, однако к такой форме страховщики прибегают редко и размер выплат по ОСАГО все равно растет. В связи с этим участники рынка предупредили о скором подорожании "автогражданки". На сегодняшний день страховщики лишь в 20% случаев прибегают к натуральному возмещению, которое с конца апреля 2017 года должно преобладать над выплатой ущерба деньгами. Согласно действующим правилам, страховая предлагает участнику ДТП список станций технического обслуживания, с которым у нее заключены договоры. При этом они должны располагаться не более чем в 50 км от места ДТП либо от места жительства автомобилиста. Срок ремонта машины составляет не более 30 дней, за каждый день просрочки со страховой компании взимается штраф в размере 0,5% от суммы возмещения. 21 мая на сайте регулятора было опубликовано указание о порядке лишения страховщиков права на натуральное возмещение в случае, если в течение года были зафиксированы два и более нарушения требований к ремонту. Страховую могут ограничить в праве ремонтировать попавшие в ДТП автомобили на срок от трех месяцев, если количество нарушений превысит 0,5% от всех ремонтов по ОСАГО, и до 1 года, если число нарушений составит более 1,5%. Указание вступит в силу 31 мая 2019 года.Газета "Коммерсантъ" приводит статистику жалоб от автомобилистов в Центробанк: из 9,8 тыс. жалоб на ОСАГО лишь 4% касались натурального возмещения. В Российском союзе автостраховщиков в свою очередь отмечают, что ремонтная реформа не решила главною проблему – рост выплат по ОСАГО. Ранее "Авторамблер" сообщал, что средняя выплата в стране увеличилась на 3,1% — с 64,3 тыс. до 66,3 тыс. рублей. Это может обернуться ростом тарифов. В разговоре с "Ъ" представитель "Ингосстраха" заявил, что полисы могут подорожать уже к концу второго квартала 2019 года – в ряде регионов тариф увеличится на 5–10%.
