Владимир Путин распорядился оказать помощь «АвтоВАЗу»

Фото с сайта novostimira.com.ua/

Президент Владимир Путин распорядился оказать финансовую помощь ОАО «АвтоВАЗ», сообщает Газета.Ru. Об этом его попросил недавно назначенный глава предприятия швед Бу Андерссон. Правительство вернет программу льготного автокредитования в отношении продукции компании, а также окажет помощь заводу в решении экологических проблем.

Руководство «АвтоВАЗа» пересаживается на Lada.

«АвтоВАЗ», чьи продажи в последнее время заметно падают на фоне стагнации рынка, уже в ближайшее время может значительно улучшить свое положение. После визита президента Владимира Путина в Самарскую область было принято решение продлить для предприятия программу льготного автокредитования, которая успешно действовала для всего отечественного автопрома до конца 2013 года.

В ходе совещания с министрами и руководством области к Путину за финансовой поддержкой обратился глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон. Президент поинтересовался мнением главы Минпромторга Дениса Мантурова, который доложил, что решение об оказании помощи предприятию уже согласовано в рабочем порядке с Минфином и Минэкономразвития.

«Это пролонгация постановления правительства, которое дает право субсидировать процентные ставки по кредитам в 2014 году», — сказал министр.

Напомним, что соответствующая госпрограмма по поддержке отечественного автопрома действовала уже дважды. Первый раз она стартовала в 2009 году и продлилась до декабря 2011 года. За период действия программы было получено 450 тысяч льготных автокредитов, что составило треть всех выданных на покупку автомобилей кредитов.

Продажи «АвтоВАЗа» могут упасть на 23% в 2014 году.

Программу возобновили в июле 2013 года из-за экономических трудностей автопредприятий. Предполагалось, что программа продлится до 1 апреля 2014 года, а по результатам промежуточных итогов возможно было ее продление до конца года. Однако в конечном итоге программу закрыли уже в декабре 2013-го: выделенные на ее реализацию деньги закончились. В общей сложности было оформлено 248 тысяч льготных автокредитов.

В ходе совещания президент поинтересовался мнением министра финансов Антона Силуанова. Тот не стал торопиться с обещаниями, поскольку точка еще не поставлена, финансовые оценки согласовываются. «Если это будет посильно для бюджета, конечно, мы пойдем на это предложение», — сказал Силуанов.

«Надо помочь АвтоВАЗу», — подытожил Путин.

Стоит отметить, что в этом году российские автопроизводители, дилеры и даже депутаты Госдумы уже не один раз просили Минпромторг снова возобновить программу, однако в правительстве на это отвечали отказом, мотивируя отсутствием средств.

Согласно условиям самой программы льготного автокредитования, покупателям недорогих отечественных автомобилей государство компенсировало две трети от ставки рефинансирования ЦБ (на данный момент — 8,25%).

Госзакупки иномарок в России официально запрещены.

Кроме того, на совещании Путин по просьбе Андерссона поручил помочь «АвтоВАЗу» и в решении экологических проблем, в частности в устранении последствий загрязнения на территории, занимаемой предприятием.

«Андерссон здесь ни при чем. Когда он пришел, все уже было загрязнено», — отметил Путин. В ответ глава Минпромторга пообещал, что правительство поможет предприятию.

По мнению генерального директора «Автостат» Сергея Целикова, вероятность того, что программа льготного госкредитования будет возвращена только для одного российского автопроизводителя, крайне невелика.

«На 99% уверен, что этого не произойдет, — поделился с своим мнением Целиков. — Если государство станет поддерживать исключительно «АвтоВАЗ», то можно просто уходить из автомобильного бизнеса.

Нет никакой логики в том, чтобы возобновлять программу исключительно для «АвтоВАЗа»: должны быть единые условия для всех российских производителей, которые вложили в экономику России не меньшие средства.

С января 2014 года число иностранных работников на «АвтоВАЗе» снизилось в пять раз.

«Программа льготного кредитования доказала свою эффективность, но возобновлять ее резонно только для всех автопроизводителей», — резюмирует эксперт.

Аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов также полагает, что на возобновление программы для одного-единственного автопроизводителя на уровне федерального правительства нереально.

«Будет сложно объяснить, почему дискредитируются другие автопроизводители. При этом на региональном уровне могут принять любую программу, — рассказал эксперт. —

Если же программу утвердят на федеральном уровне, то другие автопроизводители, безусловно, начнут жаловаться в соответствующие органы на то, что правительство создало неравные условия для компаний на рынке».

Scriptio: Анатолий Караваев, Даниил Ломакин.

24 июля 2014 г. 12:30:00 / Газета.ru

Система Orphus





все →
Спецпредложения:

Renault Sandero Stepway 1.6 MT
в автосалоне Major Renault Цветочный
610 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, белый

Renault Duster 1.5 dCi MT 4x4
в автосалоне Major Renault Цветочный
1 055 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, коричневый

Toyota RAV4 5-дв. 2.0 CVT 4WD
в автосалоне Тойота Центр Шереметьево
1 656 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, черный

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки проект Кортеж производство путешествия и приключения ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ украинские утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»