240-тонный карьерник Liebherr переведут на электричество

В 2021 году свыше 240 карьерных самосвалов Fortescue Metals Group суммарно сожгли примерно 200 млн литров топлива. Перевод техники на электричество является приоритетной задачи для горнодобывающей компании.

В прошлом году Fortescue заключила соглашение о совместной разработке аккумуляторного карьерного самосвала с немецким производителем оборудования Liebherr. Модель создаётся на основе 240-тонного T 264. Изначально машина комплектуется дизелем мощностью 2 700 л. с. и колёсными электромоторами мощностью 4 425 л. с. В рамках сделки одну из 120 закупаемых машин оснастят аккумулятором.

Мегабатарею для карьерника создала компания WAE Technologies. Аккумулятор на 1,4 МВтч примерно в 24 раза превышает по ёмкости аккумулятор электрокара Tesla Model 3. Он весит без малого 16 тонн. Длина сборки – 3,6 метра, ширина – 1,6 метра, а высота – 2,4 метра. Батарея собрана из восьми отдельных блоков, каждый из которых, в свою очередь, состоит из 36 модулей. Каждая из частей имеет свою систему охлаждения и управления. Подзарядка батареи осуществляется всего за 30 минут. Имеется система рекуперации энергии.

Пока речь идёт об экспериментальной модели. Если проект признают успешным, после испытаний в Пилбаре будет создано целое семейство электрических карьерников. Также планируется активно внедрять водородные технологии.

Ранее, напомним, стало известно, что БелАЗ нашёл российскую замену американским двигателям Cummins. Белорусскому производителю карьерной техники поможет изготовитель тепловозов.

Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto