Эксперты не ожидают роста продаж автомобилей в 2023 году

«По году я сейчас не могу прогнозировать, но вполне возможно, что он (рынок — прим. ред.) не вырастет, это как минимум. Если сравнивать июнь с декабрём, то возможно падение на 20% месячных продаж. Это очень сильно», — считает вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов.

При этом ранее в РОАД ожидали роста авторынка до 1 млн реализованных транспортных средств по итогам текущего года.

«То есть, прошлогодние показатели — это чуть меньше 700 тысяч и ожидания до 1 миллиона. Это мог бы быть хороший результат, и вся динамика к этому располагала, но повлияет накопительный эффект от девальвации рубля, который выльется в цены всё равно так или иначе, и серьезный эффект мгновенный от утильсбора», — отметил эксперт.

С этим согласен и вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его мнению, индексация утильсбора окажет серьёзный негативный эффект на российский рынок.

«Фактически для многих это делает невозможным приобретение автомобилей, которые поступают в Россию посредством параллельного импорта, ведь российским производителям утильсбор компенсируется, а импортным — нет. Самым большим ударом это будет по людям, которые покупают машины эконом и среднего класса», — пояснил специалист.

Напомним, с 1 августа были проиндексированы ставки утилизационного сбора на легковые и грузовые автомобили, а также автобусы. В результате утильсбор на самый массовый сегмент «легковушек», в зависимости от объёма двигателя, увеличилась в 1,7—3,7 раза.

Производители с высоким уровнем локализации и заключёнными с властями СПИКами имеют право на промышленные субсидии, которые должны компенсировать утильсбор.