Глава «Газпром нефти» предрёк дефицит на АЗС

О возможности принятия радикальных мер со стороны Минэнерго, направленных на преодоление топливного кризиса, сообщила «Российская газета». По данным источника, в ближайшие дни Правительство плотно займётся данным вопросом.

Первый замминистра энергетики Павел Сорокин в ходе выступления на правительственном часе в Госдуме сообщил, что в числе необходимых мер по сдерживанию цен на внутреннем рынке присутствует борьба с «серым» экспортом. Разница в цене между внутренним и внешним рынком в 20 тыс. рублей является стимулом для «серых» экспортёров. Ранее стало известно, что идея заградительной пошлины (до 250 долларов с тонны) уже внесена на обсуждение.

Сорокин подчеркнул, что введение заградительной пошлины без компенсации заводам быстро приведёт к отрицательной экономике, что чревато дефицитом. На настоящий момент вопрос с компенсацией не решён.

В беседе с РБК глава «Газпром нефти» Александр Дюков также отметил, что в России может возникнуть дефицит топлива в случае введения заградительной пошлины. Из-за резкого увеличения пошлины снизится эффективность НПЗ, что приведёт к уменьшению переработки нефти и нехватке горючего.

На настоящий момент экспортная пошлина для светлых нефтепродуктов и масел составляет 6,4 доллара за тонну, а для тёмных – 21,4. В качестве альтернативного заградительной пошлине решения рассматривается создание списка специальных экспортёров топлива.

Замглавы Минэнерго Павел Сорокин считает, что отменять налоговый манёвр не нужно. До начала лета 2023 года эта система эффективно работала, но теперь она нуждается в донастройке. По подсчётам Дюкова, сейчас демпфер компенсирует 68% по бензину и 65% по дизелю разницы с экспортной альтернативой.

Напомним, что стоимость бензина и дизеля на бирже обновляет рекорды практически каждый день. На некоторых АЗС литр бензина АИ-95 перевалил за 62 рубля, а дизель вовсе начал исчезать из продажи. Власти продолжают размышлять над исправлением ситуации.

Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto