Лошадей и коров Бурятии предложено метить светоотражающей краской. В администрации Иволгинского района Бурятии выступили с оригинальной идеей по сокращению количества дорожно-транспортных происшествий на дорогах области. В частности, власти предложили помечать сельскохозяйственных животных светоотражающей краской. В первую очередь, речь идёт о крупном скоте — коровах или лошадях, последствия столкновений с которыми наиболее тяжёлые. «Проблема актуальна для всех районов, особенно через которые проходят оживлённые дороги. Наш Иволгинский район входит в Улан-Удэнскую агломерацию, через него проходит федеральная трасса «Байкал», а также трасса, ведущая в Монголию. Вдоль них много хозяйств, где содержатся коровы, лошади. В ночное время очень опасно», — считает замглавы района Зоригто Доржиев. По мнению чиновника, полностью красить животных нет необходимости, достаточно нанести на их бока небольшие по площади отметки. К тому же избыток краски может навредить здоровью лошадей и коров.В ближайшее время инициатива будет рассмотрена в местной администрации. Стоит отметить, что ранее подобная инициатива уже была принята в Бурятии, где местные власти считают, что заметные в темноте отметки не только положительно влияют на безопасность дорожного движения, но также помогают усилить работу по организации выпаса сельскохозяйственных животных. «Отсутствие организации выпаса влечет бесконтрольное перемещение животных, это зачастую приводит к ДТП, потравам, угрозам эпизоотического благополучия», — уверены в заксобрании Бурятии.
Концерн Stellantis сообщил о временной остановке производства новых автомобилей на своей сборочной площадке ПСМА Рус в Калужской области. По данным производителя, связано это с увеличением санкционного давления и разрывом глобальных логистических цепочек. Сроки простоя на российском заводе пока не раскрываются. «Учитывая растущее число перекрестных санкций и трудности с логистикой, концерн Stellantis принял решение о приостановке производства на заводе в Калуге. Stellantis предпринимает все меры для соблюдения международных санкций и защиты своих сотрудников», — говорится в сообщении компании. Напомним, в последнее время предприятие уже работало с минимальной загрузкой из-за проблем с поставками комплектующих. При этом глава концерна Карлос Таварес уже пояснил, что в случае невозможности продолжать сборку машин в России, она частично будет перенесена на заводы в Англию и Францию.На площадке собирают коммерческие и пассажирские версии фургонов Opel, Citroen и Peugeot. В 2021 году с конвейеров завода сошло порядка 11 000 автомобилей. Стоит отметить, что о риске приостановки производства стало известно в начале марта 2022 года. Однако тогда глава Stellantis заявил, что на такой шаг пойдут только в самом крайнем случае, так как решение навредит, в первую очередь, простым рабочим. Помимо этого, в первой половине марта производитель прекратил импорт машин на российский рынок.
