Центральное место на стенде марки Nissan на автосалоне в Токио занимает абсолютно новый концепт электрического SUV под названием Ariya. Выставочный образец является предвестником серийной модели, которая встанет на конвейер во второй половине 2020 года. До российского же рынка кроссовер может добраться в конце 2021 - начале 2022 года. Прототип построен на абсолютно новой электрической платформе. На каждой оси автомобиля установлено по электромотору, которые питаются от аккумулятора, расположенного под полом. Технические характеристики агрегатов пока не раскрываются.В экстерьере выделяются узкие светодиодные фары с вертикальными полосами дневных ходовых огней, экраном с цифровой графикой на месте решетки радиатора, на которой разместился логотип с подсветкой, ниспадающая линия крыши и 21-дюймовые колесные диски. Габаритная длина Ariya составляет 4600 мм, ширина 1920 мм, высота 1630 мм. По словам главного дизайнера Nissan Альфонсо Альбаисы, новинка стала первым образцом новой философии бренда. Так что не исключено, что при смене поколений какие-то решения достанутся вседорожным Qashqai и X-Trail.В салоне расположились 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, визуально объединенная с экраном мультимедийного комплекса того же размера, а также целая россыпь сенсоров. Единственными традиционными переключателями, которые здесь остались, стали кнопка запуска двигателя, шайба управления мультимедийкой и климат-контроль. В список оснащения вседорожника входит функция быстрой зарядки батареи, возможность обновления прошивки через интернет, а также комплекс систем безопасности ProPilot 2.0, включающий в себя активный круиз-контроль и систему удержания в полосе. При необходимости, электроника может полностью взять управление на себя.
Компания Ford оснастила Focus RS новой разработкой, которая призвана подарить владельцам новые ощущения от управления хот-хэтчбеком. Компания Ford оснастила Focus RS новой разработкой, которая призвана подарить владельцам новые ощущения от управления хот-хэтчбеком. Современные автомобили все больше и больше оснащаются всевозможными электронными системами. Электроника добралась даже до тормозной системы, что иногда мешает энтузиастам выжать из автомобиля максимум.Ford же предлагает новый способ показать класс на Focus RS. Устройство называется Drift Stick или «Дрифт-рычаг». Это рычаг, соединенный с электронным стояночным тормозом, который позволяет заставить автомобиль дрифтить. По сути, он симулирует старый добрый гидравлический ручник, блокируя задние колеса и позволяя отправить автомобиль в управляемый занос. Показать работу «дрифт-рычага» позвали признанного мастера, который способен отправить в занос что угодно, у чего есть колеса — Кена Блока. С ним подразделение Ford Performance проводило консультации при разработке устройства. Установить «дрифт-палку» на свой Focus RS владельцы смогут за дополнительную плату — $999 с 1 декабря.
